Симптоми на разпределителен вал при BMW X3: Реален опит на собственик

През миналата зима имах почти идентични проблеми с моя BMW X1 от 2012 г. Симптомите бяха точно както описвате – неравномерен празен ход, гаснене и много нестабилно ускорение. Оказа се, че кодиращото колело и на двата разпределителни вала (всмукателен и изпускателен) е дефектно, не само самите сензори. Ремонтът беше направен в оторизиран сервиз на BMW. Те смениха и двете кодиращи колела и съответните сензори. Не беше бърз ремонт, тъй като трябваше да разглобят доста части, за да получат достъп до всичко. Вашите симптоми звучат точно като това, което преживях. Това определено е сериозен проблем, който трябва да се реши бързо. Научих, че игнорирането му може да доведе до по-големи проблеми с двигателя в бъдеще. Сензорът за положение на разпределителния вал помага за регулиране на синхронизацията на двигателя, така че когато е повреден, двигателят не работи ефективно и може да се повреди. Моят съвет: проверете го в сервиз, специализиран в BMW. Това не е нещо за обикновен механик, тъй като са необходими специфични диагностични инструменти и опит с двигателите на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е супер полезно и съвпада с това, което виждам при моя X3. Безпокоех се за потенциални щети на двигателя, така че определено ще го покажа възможно най-скоро на специалист от BMW. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или забелязахте други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че можах да помогна! Просто исках да те актуализирам, всъщност го оправих миналия месец и ме струваше общо 695 € за подмяна на датчика на разпределителния вал. Специалистът по BMW свърши страхотна работа и честно казано, си заслужаваше всяко евро. От ремонта, моят X1 върви като сън, няма повече гаснене, груби стартове или прекъсвания при ускорение. Удивително е каква разлика направи поправката на този датчик! Двигателят работи супер гладко сега и оттогава не съм имал нито един проблем. Вярвай ми, поправката от подходящ специалист по BMW беше правилното решение. Те знаеха точно с какво се справят и имаха всички необходими инструменти. Плюс това, успяха да диагностицират и поправят доста бързо, след като започнаха. Надявам се това да помогне при вземането на решение! Уведомете ни как се развива с вашия X3, когато го оправите.

(Преведено от Английски)

Просто исках да те последвам, последвах твоя съвет и го оправих! Намерих механик специалист по BMW, който веднага го диагностицира. Забавното е, че проблемът не беше само енкодерният диск, те откриха, че е повреден и кабелният сноп, което причиняваше тези странни симптоми. Общата сметка беше около 800 лева с части и труд, малко повече от очакваното, но си струваше всяко стотинко. Механикът ми показа старите части и обясни всичко ясно. Това, което наистина ме впечатли, беше, че отделяха време да го тестват с мен след ремонта. Колата сега работи абсолютно перфектно, няма повече гаснене или трудни стартове. Като да карам съвсем различна кола! Още веднъж благодаря, че ме подтикна да го проверя от специалист. Вероятно си ме спасил от сериозни проблеми с двигателя по-късно. Наистина ценя цялата помощ и съвети!

(Преведено от Английски)