Симптоми на веригата на разпределителния вал на BMW XM: Ранни предупредителни знаци

Здравей. През миналата есен имах много подобни проблеми с моя BMW X7 2019. Нека споделя какво се случи. Имах идентични симптоми – светлина на двигателя, намалена мощност, метален тракащ звук и ужасен разход на гориво. Оказа се, че сензорът за положение на коляновия вал е дефектен, което е причинило проблеми с времето. Сензорът не е отчитал правилно положението на коляновия вал, което е карало двигателя да работи грубо и неефективно. Ремонтът включваше подмяна на сензора и почистване на околната зона, тъй като се бяха натрупали метални частици близо до него. Докато го поправяха, те също откриха, че кабелният сноп на сензора е леко повреден, което също е трябвало да се замени. Това е сериозен проблем, който не трябва да се пренебрегва, тъй като ако се остави нелекуван, може да доведе до повреда на двигателя. Ремонтът отне около 4-5 часа в сервиза. Не е най-сложният ремонт, но определено изисква подходящо диагностично оборудване и експертиза. Препоръчвам да го проверите скоро, особено с тези симптоми. Уверете се, че първо правят правилен диагностичен скенер, преди да стигнат до заключения.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит! Радвам се да знам, че не съм сам с тези симптоми. Просто се чудя, помните ли приблизително колко ви струи цял комплект за ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно след поправката или сте забелязали други странности?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да ви дам актуализация. Откакто занесох моя X7 на механик, той работи като мечта. Смяната на сензора на коляновия вал оправи всичко перфектно, няма повече странни шумове, мощността се е върнала към нормалното, а разходът на гориво е значително по-добър. Те успяха да поправят референтната стойност на коляновия към разпределителния вал, която причиняваше всички проблеми. Общата сметка възлезе на 340 € за подмяна на сензора и труд. Малко скъпо, но честно казано си струваше всяко стотинко, като се има предвид колко добре работи сега. Нямам нито един проблем от ремонта, който беше преди около 6 месеца. Двигателят е гладък като коприна, дори при студен старт, а досадният метален звук е напълно изчезнал. Просто се уверете, че който и да работи по вашия автомобил, използва подходящо диагностично оборудване, това помогна да се идентифицира точния проблем с моя. Бих казал, че не е добре да чакате прекалено дълго, за да го оправите, това определено не е нещо, което бихте искали да оставяте така. Кажете ми как върви с вашия!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Стиснах зъби и го занесох в оторизиран сервиз на BMW вчера. Оказа се, че си бил прав, наистина датчикът на коляновия вал е причинявал цялата драма. Механикът откри и някои проблеми с окабеляването, точно както в твоя случай. Цялата работа ме струва малко повече, около 420 €, тъй като трябваше да се замени допълнително окабеляване. Но честно казано, каква разлика! Днес сутринта го тествах и работи перфектно, няма повече странни звуци, мощността се е върнала и лампата за двигателя най-накрая е угаснала. Такова облекчение! Наистина оценявам помощта ти. Вероятно щях да се тревожа за това много по-дълго, ако не си споделил опита си. Понякога тези неща просто се нуждаят от правилна диагноза и ремонт от някой, който знае какво прави. Урокът е научен – не отлагайте тези ремонти!

(Преведено от Английски)