100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

charlottehartmann1

Симптоми за теч на ауспуха на Volvo V50

Моят Volvo V50 от 2008 г. с бензинов двигател проваля плановете ми. Светлината за проверка на двигателя свети, мощността изчезна и гори много гориво. Мисля, че е сензорът за температурата на отработените газове. Някой друг сблъсквал ли се е с това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът е за Volvo V50 от 2008 г., при което светва лампата за проверка на двигателя, има загуба на мощност и повишен разход на гориво. Първоначалното подозрение е проблем със сензора за температура на отработените газове. Възможно е причината да е теч в изпускателната система, което може да повлияе на показанията на сензора и да доведе до тези симптоми. Препоръчителното решение е да се направи тест за дим, за да се локализира теча, който в този случай разкри малка пукнатина близо до каталитичния конвертор, което изисква нов сензор и заваряване, за да се реши проблемът.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

6 коментар(и)

annihartmann8

Звучи ми познато. Имах подобен проблем със стария си Peugeot 308. Същите симптоми – лампата за проверка на двигателя и всичко. Може да е теч в изпускателната система, който нарушава показанията на сензорите.

(community_translated_from_language)

charlottehartmann1 (community.author)

Теч? Къде точно трябва да търся този теч и как би повлияло на температурния сензор?

(community_translated_from_language)

annihartmann8

Малка пукнатина или хлабава връзка навсякъде в ауспуха може да наруши показанията. След това ECU смята, че ауспухът е твърде горещ или студен, задействайки авариен режим и допълнително гориво. Най-добрият вариант е да го тествате с дим в сервиз.

(community_translated_from_language)

charlottehartmann1 (community.author)

Димният тест е това. Благодарим за информацията! Оказва се, че сте били прави. Малка пукнатина близо до катализатора. Нов сензор и малко заваряване, 265€ и отново съм на пътя!

(community_translated_from_language)

AlexanderMr

Имам Volvo V50 бензин и когато ускорява по-бързо, вибрира доста, чува се само отвътре, звукът идва приблизително от посоката на катализатора, срещал ли се е някой с нещо подобно?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Имам Volvo V50 бензин и когато ускорява по-бързо, вибрира доста, чува се само отвътре, звукът идва приблизително от посоката на катализатора, срещал ли се е някой с нещо подобно?

Проверете дали топлинният щит около каталитичния конвертор е хлабав или повреден, тъй като това може да причини вибрации и шум по време на ускорение. Ако топлинният щит е здраво закрепен, проверете изпускателната система за хлабави или повредени компоненти. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50