charlottehartmann1
Симптоми за теч на ауспуха на Volvo V50
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е за Volvo V50 от 2008 г., при което светва лампата за проверка на двигателя, има загуба на мощност и повишен разход на гориво. Първоначалното подозрение е проблем със сензора за температура на отработените газове. Възможно е причината да е теч в изпускателната система, което може да повлияе на показанията на сензора и да доведе до тези симптоми. Препоръчителното решение е да се направи тест за дим, за да се локализира теча, който в този случай разкри малка пукнатина близо до каталитичния конвертор, което изисква нов сензор и заваряване, за да се реши проблемът.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
charlottehartmann1 (community.author)
Теч? Къде точно трябва да търся този теч и как би повлияло на температурния сензор?
(community_translated_from_language)
annihartmann8
Малка пукнатина или хлабава връзка навсякъде в ауспуха може да наруши показанията. След това ECU смята, че ауспухът е твърде горещ или студен, задействайки авариен режим и допълнително гориво. Най-добрият вариант е да го тествате с дим в сервиз.
(community_translated_from_language)
charlottehartmann1 (community.author)
Димният тест е това. Благодарим за информацията! Оказва се, че сте били прави. Малка пукнатина близо до катализатора. Нов сензор и малко заваряване, 265€ и отново съм на пътя!
(community_translated_from_language)
AlexanderMr
Имам Volvo V50 бензин и когато ускорява по-бързо, вибрира доста, чува се само отвътре, звукът идва приблизително от посоката на катализатора, срещал ли се е някой с нещо подобно?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Имам Volvo V50 бензин и когато ускорява по-бързо, вибрира доста, чува се само отвътре, звукът идва приблизително от посоката на катализатора, срещал ли се е някой с нещо подобно?
Проверете дали топлинният щит около каталитичния конвертор е хлабав или повреден, тъй като това може да причини вибрации и шум по време на ускорение. Ако топлинният щит е здраво закрепен, проверете изпускателната система за хлабави или повредени компоненти. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
annihartmann8
Звучи ми познато. Имах подобен проблем със стария си Peugeot 308. Същите симптоми – лампата за проверка на двигателя и всичко. Може да е теч в изпускателната система, който нарушава показанията на сензорите.
(community_translated_from_language)