Система RS4 AC е мъртва, собственикът търси помощ за отстраняване на неизправности

Имах подобен проблем с моето Audi S4 от 2019 г. Вентилаторът на отоплението спря да работи напълно, което доведе до липса на въздушен поток и отказ на контрола на температурата. След проверка, проблемът се оказа дефектен пресостат в системата за климатизация. Това попречи на компресора да се включи, което доведе до пълно спиране на системата за охлаждане. Пресостатът действа като защитен механизъм и когато откаже, той спира работата на цялата система за климатизация. Първоначалните симптоми включваха: Липса на студен въздух, Системата не се включва изобщо, Липса на звук от зацепване на компресорния съединител. Ремонтът изискваше: Смяна на пресостата, Евакуация на системата, Зареждане с нов хладилен агент, Пълна диагностика на системата. Това беше сериозен ремонт, тъй като дефектният пресостат би могъл да позволи на компресора да работи без подходяща защита от налягане, което потенциално би довело до сериозни повреди на системата. Система за охлаждане се нуждаеше от пълно обслужване, за да се гарантира, че не е останало замърсяване. Преди да отидете при механик, проверете дали предпазителите са непокътнати и се вслушайте дали има шум от климатика, когато включите системата. Въпреки това, предвид пълното спиране на системата, е вероятно да става въпрос за повреда на компонент, изискваща професионална диагностика и ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с S4. Наскоро ми ремонтираха RS4 за проблем, който звучи точно същият. В моя случай виновникът беше релето на климатика, което се наложи да се смени, заедно с пълна проверка на системата. Спомняте ли си каква беше крайната цена на ремонта ви? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с ефективността на климатика, след като го оправиха? Моят работи перфектно през последните 10 000 км, но бих искал да знам за какво да внимавам.

(Преведено от Английски)

След ремонта на моя S4, диагностиката на климатика показа няколко дефектни клапана в охладителната система, а не само проблем с пресостата. Пълният ремонт, включително труд и части, струва 1000 евро. Това обхващаше подмяната на клапаните, евакуацията на системата и зареждане с нов хладилен агент. Климатикът работи безупречно от ремонта, без течове на хладилен агент или проблеми с ефективността. Сервизът е свършил щателна работа, проверявайки за потенциални проблеми по време на диагностиката, което помогна да се предотвратят бъдещи проблеми. Релето на климатика и всички други компоненти бяха тествани и потвърдени, че са в добро състояние. Инвестицията си е струвала, тъй като системата сега охлажда бързо и поддържа постоянна температура. Няма необичайни шумове или проблеми с производителността на климатика от 30 000 км след ремонта. Редовните проверки за поддръжка помагат да се гарантира, че всичко остава в правилен работен ред.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Просто исках да споделя как се разви ремонта на климатика ми в сервиза. Оказа се, че диагностиката на климатика е показала дефектно реле и някои незначителни електрически проблеми в охладителната система. Целият ремонт, включително частите и труда, струва 450 евро. Механикът беше много щателен и бързо откри проблема. Те направиха пълен тест на налягането в системата и ми показаха точно къде е дефектирало релето. За разлика от предишните ми ремонтни преживявания, те си отделиха време да обяснят всичко. От ремонта са минали около 2 месеца и 10 000 км. Климатикът работи перфектно сега, без странни шумове, постоянно охлаждане и вентилаторът работи плавно на всички скорости. Определено се радвам, че го оправих преди лятото. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, препоръчвам да се направи правилна диагностика, вместо да се опитвате с бързи решения. Пълното спиране на системата ми всъщност беше благословия в неволя, тъй като предотврати евентуални повреди на компресора.

(Преведено от Английски)