manuelbecker3
Система за асистенция при паркиране на VW Touareg е мъртва след сервизно посещение
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Системата за асистенция при паркиране на VW Touareg Hybrid от 2014 г. спря да работи след сервизно посещение, което доведе до скептицизъм относно работата на механика. Проблемът включваше неотзивчиви сензори за паркиране и задна камера. Възможните причини включват дефектна инсталация, повреда от вода или дефектен контролен модул. Предложените решения включват професионална диагностика за проверка на повредени кабели или изключени сензори, особено ако проблемът е възникнал след скорошна механична работа. Правилната диагностика и ремонт, включително осигуряване на връзките и нанасяне на защитен уплътнител, решиха проблема, възстановявайки функционалността на системата.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
manuelbecker3 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с асистенцията за паркиране. Моята ситуация се разреши след като получих правилна диагностика, оказа се, че един от радарните сензори е повреден, а двата сензора за близост имаха дефектни кабелни връзки. Наистина подобно на това, което описахте с вашия Тигуан. Бихте ли споделили колко струва ремонта във вашия случай? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с асистенцията за паркиране, откакто сте го оправили? Моят механик спомена, че тези ултразвукови сензори понякога могат да се повредят отново, ако вода попадне в новите връзки.
(community_translated_from_language)
adrian_wolf1
След като го провериха добре в сервиза, проблемът с асистенцията ми за паркиране беше напълно отстранен. Основният проблем се оказа просто разхлабена кабелна връзка, влияеща върху комуникацията на контролния модул със сензорите за паркиране. Общата цена на ремонта беше 95€, което беше много по-добре от очакваното. Сензорите за мъртва зона и сензорите за паркиране работят безупречно от ремонта. Поддържането на сензорните връзки сухи е важно, техникът нанесе специален уплътнител около сензорите за приближаване, за да се предотврати бъдещо повреждане от вода. Тази допълнителна стъпка помага за защита както на окабеляването, така и на контролния модул от повреди, свързани с влага. За разлика от някои случаи, където е необходимо да се заменят множество радарни сензори, моят проблем беше решен просто чрез правилното затягане на връзката. Това наистина показва колко е важно тези системи да бъдат правилно диагностицирани, вместо да се предполагат най-лошите сценарии. За спокойствие, от време на време пускам вградения тест на сензорите, за да проверя дали всички компоненти за помощ при паркиране работят правилно. Това помага за откриване на евентуални проблеми рано, преди да се превърнат в по-големи проблеми.
(community_translated_from_language)
manuelbecker3 (community.author)
Най-накрая си оправих системата за асистенция при паркиране миналата седмица. След като прочетох вашите отговори, посетих специализиран магазин, който наистина разбираше от системи за откриване на препятствия. Те откриха, че един от радарните сензори е повреден и дефектни кабели са причинявали проблеми с контролния модул. Ремонтът струваше общо 380€, по-скъпо от вашия, но все пак разумно, като се има предвид, че трябваше да се замени хардуер. Сензорите за близост също се нуждаеха от почистване и уплътняване. Механикът ми показа как предишният сервиз е свързал неправилно някои кабели след работата си, което е довело до отказ на цялата система. Сега всичко работи перфектно, сензорите за мъртва зона, сензорите за паркиране и камерата са отново в нормално състояние. В сервиза също така са нанесли защитно уплътнение, както споменахте. Много се радвам, че го оправих както трябва, вместо да го оставя да се влошава. Още веднъж благодаря за помощта, че ме насочихте в правилната посока с този проблем.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOUAREG
adrian_wolf1
Имах същия проблем с моя хибриден VW Tiguan от 2017 г. Оказа се, че повредата в системата за асистиране при паркиране е по-сложна, отколкото се предполагаше първоначално. Контролният модул е получавал неправилни сигнали поради повредени връзки на кабелния сноп близо до задната броня. Честите причини за пълна повреда на асистенцията при паркиране включват: Неизправно окабеляване между ултразвуковите сензори и контролния модул, Повреда от вода на сензорните връзки, Неизправен контролен модул, Повредени сензорни букси от неправилно сваляне на бронята. Ремонтът изискваше сваляне на задната броня, за да се получи достъп до кабелния сноп. Няколко ултразвукови сензора имаха хлабави връзки, а един конектор беше напълно корозирал. Този вид повреда често се случва, когато техниците изключват сензорите без необходимата грижа по време на други ремонти. За диагностика е необходима професионална проверка със скенер, за да се установи дали проблемът е в контролния модул или в сензорните вериги. Ако проблемът е започнал след скорошен механичен ремонт, поискайте те да проверят зоната на ремонта си за случайно повредени кабели или изключени сензори. Това представлява сериозна системна повреда, изискваща подходящо диагностично оборудване и експертиза. Опитите за самостоятелен ремонт крият риск от допълнителни повреди на компонентите за асистиране при паркиране.
(community_translated_from_language)