AndiFuchs89
Система за инфотейнмънт на BMW i4 мъртва, всички екрани са черни
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Основният проблем, който се обсъжда, е мъртва информационно-развлекателна система в BMW i4, с всички екрани изгасени и контролерът iDrive не реагира. Възможните причини включват прегорял предпазител, дефектен главен управляващ модул или повреда в системата CAN-BUS. Предложените решения включват отвеждане на автомобила до сертифициран специалист на BMW за точна диагностика и ремонт, като се подчертава значението на използването на подходящо диагностично оборудване. След като правилният проблем бъде идентифициран и отстранен, системата трябва да функционира нормално без допълнителни проблеми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
AndiFuchs89 (community.author)
Здравей, благодаря, че сподели опита си. Това определено звучи като това, с което се боря. Наистина е полезно да знам, че може би просто е модулът за управление. Ще се потрудите ли да ми кажете приблизително колко ви струми ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други странности?
(community_translated_from_language)
Sophiawink
Хей отново! Радвам се, че можах да помогна! Просто исках да те актуализирам, след последния ми пост, всъщност занесох моя i4 при сертифициран механик и всичко се оправи. Грешката в комуникацията на контролния блок наистина беше виновникът, но не беше толкова сложна, колкото първоначално се предполагаше. Те я поправиха, като ремонтираха някои повреди в системата CAN-BUS, а общата сметка възлезе на 235 €. От ремонта насам, инфотейнмънт системата ми работи перфектно, без бъгове, без черни екрани, нищо. iDrive реагира мигновено и всички функции за свързване са възстановени. Оттогава са минали около 8 месеца и не съм имал нито един проблем. Знам, че тези електрически проблеми могат да бъдат супер досадни, но веднъж щом бъдат правилно диагностицирани и поправени, обикновено остават поправени. Просто се увери, че отиваш при някой, който наистина познава електрическите системи на BMW. Тези коли са доста сложни и ти е нужен някой с правилните диагностични инструменти и експертиза. Уведоми ме, ако имаш нужда от друга информация!
(community_translated_from_language)
AndiFuchs89 (community.author)
Благодаря много за цялата подробна информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес и бяхте точно в целта. Имах почти същото преживяване, както описахте. Намерих сертифициран специалист по BMW, който го диагностицира веднага, оказа се дефектен контролен модул и някои проблеми с окабеляването. Ремонтът ми струва малко повече от вашия - 315 €, но честно казано, просто съм облекчен, че е решен. Целият процес отне около два дни и с радост мога да съобщя, че всичко работи перфектно сега. Екранът е ярък и отзивчив, целият ми аудио е възстановен и iDrive работи като нов. Механикът също направи пълна проверка на системата и актуализира някои софтуери, докато е бил зает с това, което беше приятен бонус. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това определено ми помогна да се чувствам по-уверен, че ще го оправя, вместо просто да живея с мъртва система. Сега най-накрая мога да се наслаждавам отново на подкастите си по време на пътуването си! Още веднъж благодаря за цялата ви помощ!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
Sophiawink
Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW i4 от 2020 г. миналата година. Симптомите бяха точно като твоите, пълен блaкаут на информационно-развлекателната система. Първоначално си помислих, че е проблем с CAN-BUS, но се оказа много по-просто. След диагностика в оторизиран сервиз, те откриха прегорял предпазител и дефектен главен контролен модул, който се нуждаеше от подмяна. Не беше проблем с кабелите или комуникацията в шината, както първоначално предполагах. Ремонтът беше лесен, след като те идентифицираха правилния компонент. Симптомите могат да бъдат плашещи, каращи те да мислиш, че е сериозен проблем с електрическата система, но в моя случай не беше толкова сериозно, колкото първоначално се опасявах. Колата ми беше извън строя около три дни, докато те получиха резервната част. Просто се увери, че намериш сервиз с подходящо диагностично оборудване за BMW, това е от решаващо значение за точното отстраняване на неизправности при тези електрически модели. Обикновените OBD четци често не могат да комуникират правилно с тези системи. Успех с ремонта.
(community_translated_from_language)