Система за охлаждане S7 показва смесени температурни сигнали

През миналата зима се сблъсках с почти идентични симптоми при моето Audi S5 от 2012 г. Проблемите с охладителната система започнаха с бавно загряване и необичайни предупреждения за прегряване. След щателно диагностично тестване, проблемът бе проследен до дефектен MAP термостат в корпуса на термостата. MAP термостатът беше заседнал в частично отворено положение, което предотвратяваше правилното регулиране на температурата. Това доведе както до удължените периоди на загряване, така и до проблемите с прегряването. Охладителният вентилатор се задействаше неравномерно, опитвайки се да компенсира неправилните показания на температурата. Ремонтът изискваше подмяна на целия корпус на термостата, тъй като MAP термостатът е интегриран в него. По време на сервизното обслужване открихме и малък теч на охлаждаща течност от уплътнението на корпуса. Водната помпа бе инспектирана и тествана – всичко беше наред. Това беше значителен ремонт, който изискваше специализирано диагностично оборудване за правилното му идентифициране. Симптомите, които описвате, съвпадат с класическите признаци на дефектен MAP термостат, който е известна слабост при тези двигатели. Забавянето на ремонта може да доведе до по-сериозни проблеми с управлението на температурата на двигателя. Ремонтът напълно отстрани както проблемите със загряването, така и с прегряването, а двигателят вече поддържа стабилни работни температури.

(Преведено от Английски)

Да, описаните от теб симптоми звучат точно като това, през което минах! Започна с подобни проблеми с контрола на температурата в моя S7, следвани от предупреждения за прегряване на двигателя и затруднения при загряване. Ремонтирах моя преди около 8 месеца и механикът потвърди, че наистина е дефектен термостат плюс износен температурен сензор, които откриха по време на проверката. Бихте ли споделили колко ви струи ремонта в крайна сметка? Моята сметка беше около 850 евро, включително части и труд, въпреки че цените може да варират. Охлаждащата ви система работи ли нормално след ремонта? Трябваше да се върна веднъж поради малък теч на охладителна течност, който първоначално пропуснаха, но след това всичко работи перфектно.

(Преведено от Английски)

Смениха ми корпуса на термостата преди около 8 месеца, общата цена беше 350 евро, включително части и труд. Температурният сензор в охладителната система работеше добре в моя случай, така че се нуждаех само от смяна на термостата. Откакто се поправи дефектният термостат на охладителния кръг, контролът на температурата на двигателя е перфектен, няма повече предупреждения за прегряване или проблеми с бавното загряване. Водната помпа и останалата част от охладителната система бяха проверени и са в ред по време на проверката. Правилната диагностика със специализирано оборудване беше ключова за идентифициране на точния проблем. Сервизът за ремонт свърши щателна работа, тествайки цялата система за контрол на температурата, за да се увери, че няма допълнителни проблеми или течове. Това изглежда е често срещана точка на повреда в тези двигатели, но след като бъде правилно поправено, обикновено решава всички проблеми, свързани с температурата. Моят работи при стабилни температури от 8 месеца без никакви проблеми. Ремонтът от 350 евро си заслужаваше, за да се предотврати потенциално повреждане на двигателя от продължително прегряване.

(Преведено от Английски)

Въз основа на моя опит в сервиза, мога да потвърдя, че проблемът със системата за контрол на температурата със сигурност е бил причинен от термостата. Симптомите при моята кола съвпадаха точно с вашите. След седмици на разочарование от необичайни предупреждения за прегряване и бавно загряване, най-накрая я занесох в специализиран сервиз. Механикът откри както дефектен термостат, така и износен температурен сензор по време на проверката. Общият ремонт струва 850 евро, което включваше подмяна на двата детайла и щателна проверка на охладителната система. Трябваше да се върна веднъж, за да се поправи малък теч на охладителна течност, който първоначално бяха пропуснали, но се справиха професионално без допълнителни такси. От ремонта са изминали 8 месеца и моят S7 поддържа перфектна работна температура. Водната помпа и останалата част от охладителната система работят чудесно. Оглеждайки се назад, трябваше да се справя с проблема по-рано, но поне сега е решен. Определено си струва инвестицията, за да се предотврати по-сериозно увреждане на двигателя.

(Преведено от Английски)