marameyer1
Система за спин аларми мъртва, необходима е поправка на комуникационната грешка
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Системата за аларма на Chevrolet Spin не реагира, с повреда в комуникацията на сирената и множество съобщения за грешки. Проблемът може да се дължи на корозирали проводникови връзки близо до модула за управление на алармата, тъй като подобни проблеми са били решени чрез идентифициране и ремонт на дефектни връзки. Предложени решения включват щателен диагностичен скенер за проверка на всички проводникови връзки и модула за управление на алармата, за да се гарантира, че не са пропуснати вторични точки на корозия. Ремонтът обикновено включва пресвързване и уплътняване на повредени проводници, като се очаква разходите да са разумни, ако не е необходимо подмяна на основни части.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
marameyer1 (community.author)
Благодаря за подробния отговор относно проблема с окабеляването. Моят Spin има 8006 км на километража и току-що му беше направен последния сервиз. Системата за откриване на грешки започна да се държи неочаквано, работеше добре един ден, а на следващия - пълен проблем със сигнала. Добре е да чуя, че решението ви е било просто. Опитите за нулиране на алармата чрез ключодържателя не са дали никакъв резултат, което съвпада с това, което споменахте за окабеляването като коренна причина, а не само проблем с контролера. Ще накарам сервиза да провери маркираните от вас точки на свързване. Вашият ремонт изискваше ли специални части освен кабелния сноп? Искам да се уверя, че имам всичко необходимо, когато го занеса.
(community_translated_from_language)
richard_sky87
Радвам се, че можах да помогна с първоначалната информация. Тъй като пробегът ви е доста нисък – 8006 км, това определено звучи като същия проблем с контролера на алармата, с който се справих аз. Неочакваната повреда съвпада точно с моя опит, тези проблеми с окабеляването са склонни да се появяват без предупреждение. В моя случай сервизът не е имал нужда от никакви специални части, освен основни консумативи за окабеляване. Основната задача е била да се открият дефектните връзки и да се запечатат правилно. Въпреки че проблемът със сигнала се появява толкова рано в живота на вашия Spin, може би си струва да се провери самият модул за управление на алармата, просто за да се бъде щателен. Бърз съвет от моя ремонт: уверете се, че тестват всички точки на свързване, дори след като се оправят очевидните. Имах проблем с повторно нулиране на алармата седмица по-късно, защото са пропуснали втори корозирало място. По-добре е да се оправи всичко наведнъж. Ремонтът на проблема с окабеляването трябва да е с подобна цена на това, което платих аз, освен ако не се окаже, че самият модул се нуждае от подмяна. Разположението на системата за аларма на Spin е практически идентично на настройката на моя Cruze, така че диагностичният процес трябва да е ясен за тях.
(community_translated_from_language)
marameyer1 (community.author)
Благодаря за подробното проследяване относно проверката на всички точки на свързване. Има пълен смисъл да се е извършила щателна проверка на системата за сигурност на автомобила, тъй като тези проблеми са склонни да бъдат свързани. Определено ще ги накарам да направят пълна проверка на модула за управление на алармата и всички кабелни връзки. Вашият опит с повтарящото се нарушение на сигурността е особено полезен, ще се уверя, че ще спомена това на техник, за да може да провери за вторични места на корозия по време на процеса на нулиране на алармата. По-добре е да се отдели допълнително време сега, отколкото да се справя с друг отказ. Добре е да знам, че разходите за ремонт трябва да са разумни, ако е просто окабеляване. Ще актуализирам темата, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с алармената система на своя Spin. Записвам го за следващата седмица и ще се уверя, че ще направят пълното диагностично сканиране, което споменахте.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SPIN
richard_sky87
Имах подобен проблем с откриването на грешка в алармената система при дизелов Chevrolet Cruze 2014. Звучи точно като това, което се случи на стария ми Sonic, и двата показваха тези досадни грешки в комуникацията на сирената. Оказа се, че проблемът със сигнала е корозирала жична връзка близо до модула за управление на алармата. В сервиза направиха пълен диагностичен скен, който показа, че множество точки на свързване са се влошили. Ключът беше да се открие конкретният проблем с окабеляването, а не просто да се опита да се деактивира алармата чрез ключодържателя. Общата цена на ремонта беше 95 евро за презакачане и уплътняване на повредения кабелен сноп. Ремонтът беше пълен, без повече необичайни аларми или системни грешки. Какъв е пробегът на вашия Spin? Също така, започна ли това да се случва внезапно или постепенно? Тези подробности биха помогнали да се определи дали имате същия проблем с окабеляването, който аз имах. Ремонтът е достатъчно лесен, ако проблемът е същият. Уведомете ме за тези подробности, може да ви спести време за диагностика в сервиза.
(community_translated_from_language)