PeteHenchy
Системата против кражба на BMW е дефектна, алармата е мъртва, собственикът търси помощ.
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственикът на BMW 4 дизел от 2015 г. има проблеми с противовъзкрадната система, като алармата и вътрешните сензори не реагират. Подобен проблем е решен от друг собственик на BMW чрез подмяна на дефектен модул за управление на алармата и ремонт на проблеми с окабеляването, което е изисквало специализирана диагностична апаратура на BMW. Предложеното решение е да се консултирате с механик, запознат с BMW, за да диагностицира и кодира правилно системата, тъй като тези проблеми често произтичат от дефекти в контролния модул, повредено окабеляване или дефектни сензори. Собственикът следва този съвет, което води до успешен ремонт и възстановена функционалност на алармената система.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
PeteHenchy (community.author)
Хей, звучи така, сякаш си имал почти същия проблем, с който се борех и аз! Такова облекчение е да чуя, че не е било нещо прекалено сериозно. Просто се чудя, би ли споделил колко в крайна сметка си платил за цялата поправка? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или си забелязал някакви други странности в системата?
(community_translated_from_language)
PMeyer
Хей отново! Супер щастлив съм да ви дам актуализация! Ремонтът се оказа страхотен, всичко работи перфектно сега. Механикът оправи всичко с оптичните индикатори за заключване, които мигат правилно, когато заключвам/отключвам, и алармената система реагира точно както трябва. струваше ми само 45 €, което беше основно за кодирането, за да работи алармената система правилно с оптичното заключване. Наистина съм щастлив, че продължих с ремонта, няма повече проблеми или странности оттогава. Системата е много стабилна през последния месец. Всъщност се чувствам много по-добре сега, знаейки, че системата за сигурност работи правилно. Всеки път, когато видя тези индикатори да мигат, когато заключвам колата, това е приятно напомняне, че всичко е се върнало към нормалното! Ако все още не сте сигурни къде да занесете вашата кола, честно казано, получаването на правилна диагностика и кодиране си струва всяко пени. Тези BMW системи за сигурност могат да бъдат капризни, но след като бъдат оправени правилно, те са супер надеждни.
(community_translated_from_language)
PeteHenchy (community.author)
Най-накрая си получих колата от механика днес! Беше абсолютно прав, че трябва да се намери някой, който разбира от BMW. Занесох я на специалист и се оказа, че проблемът е доста подобен на твоя – дефектен контролен модул и някакво разкачено окабеляване. Ремонтът обаче беше малко по-скъп от твоя, струваше около 300 долара, включително части и труд. Цялото преживяване не беше никак толкова лошо, колкото се опасявах. Механикът ми обясни всичко, което е открил и поправил. Алармата ми вече работи перфектно, всички сензори реагират и онези задоволителни мигащи светлини при заключване са се върнали! Такова облекчение е да имам отново работеща сигурност. Благодаря много, че споделихте вашия опит, много ми помогна да взема решение да го оправя, вместо да го отлагам. Определено си струваше да се направи качествен ремонт, вместо да се пробват по-евтини алтернативи. Мисля, че си намерих и нов механик, което е неочакван бонус!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
PMeyer
Здравей! Миналия месец всъщност се сблъсках с подобен проблем с моя BMW 3 Series 320d от 2012 г. Системата за аларма напълно отказа да реагира, а и оптичното потвърждение за заключване не работеше. Занесох я на моя доверен механик и след диагностика те откриха, че модулът за управление на алармата е развил повреда, плюс имаше проблем с кабелите близо до актуатора за заключване на вратата. Те трябваше да заменят управляващия модул и да поправят повредения кабелен сноп. Не беше голям механичен проблем, но тези електрически проблеми могат да бъдат трудни за правилна диагностика. Ремонтът включваше кодиране на новия модул, за да се синхронизира със системите на колата, което изисква специализирано диагностично оборудване на BMW. От моя опит, тези проблеми със системите за аларма често се свеждат до управляващия модул, повредени кабели или дефектни сензори. По-добре е да го провери някой, който познава добре BMW, тъй като обикновените механици може да се затруднят с кодирането.
(community_translated_from_language)