Системата за аларма на Audi Q3 е мъртва: Разкрити са често срещаните причини

Имах подобен проблем с батерията на моя Audi Q5 от 2013 г. миналата година. Имам известен опит в основната автомобилна поддръжка, но се нуждаех от професионална помощ с проблемите на алармената система. Антивандалната система напълно престана да реагира – никакви светлини, никакви потвърждаващи звуци, нищо. След проверка на няколко компонента, сервизът откри, че модулът за управление на алармата е неправилно кодиран, по-конкретно за оптичната последователност на заключване. Индикаторите не мигаха при заключване/отключване на колата, което беше ясен знак, че нещо не е наред с настройките на сигурносната аларма. Ремонтът беше сравнително лесен – те препрограмираха модула за управление на алармата и прекодираха функцията за оптично заключване. Общата цена беше 45 евро за диагностиката и кодирането. Оттогава системата работи безупречно. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми наскоро? Дали вашият ключ работи нормално за заключване/отключване? Кога за пръв път започна проблемът, постепенно ли или внезапно? Има ли други предупредителни светлини на таблото? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Q3 има същия проблем с кодирането или дали може да има друг основен проблем с компонентите на алармената система.

(Преведено от Английски)

Историята на сервизното обслужване показва, че последната поддръжка е извършена при 72 000 км. Забелязах, че този проблем с фалшивата аларма започна да се появява веднага след това. Първоначално си помислих, че е просто проблем с имобилайзера, но проблемът изглежда по-сложен. Интересно е, че споменавате оптичната заключваща последователност, тъй като моите индикатори също престанаха да мигат напълно при заключване/отключване. В отговор на вашите въпроси: Не са забелязани други електрически проблеми, Ключодържателят работи добре за основните функции, Проблемът се появи внезапно, преди около 2 седмици, Няма предупредителни лампи на таблото. Ситуацията със сигурността е доста досадна, особено след като всичко работеше перфектно преди последния сервиз. Благодаря ви, че споделихте тази справка за цената на ремонта, това помага за определяне на очакванията за потенциалната поправка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Въз основа на симптомите и времевата линия, това наистина звучи идентично с проблема ми с Q5. Фактът, че е започнало веднага след поддръжката, е показателен знак, подобно на това, което се случи с моята кола, където настройките на сензора за аларма вероятно са били нарушени по време на рутинната сервизна работа. Липсата на мигащ индикатор, въпреки че ключодържателят работи нормално, силно сочи към проблем с кодирането на модула за управление на алармата. Тъй като нямате други електрически проблеми или предупредителни светлини, вероятно можем да изключим по-сериозен проблем с захранването или окабеляването. Бърз съвет от моя опит: ако имобилайзерът работи коректно за стартиране на колата, фокусът трябва да бъде върху модула за управление на алармата, а не върху цялата противокрадна система. Модулът обикновено се нуждае от правилно кодиране, за да се синхронизира както с централното заключване, така и с оптичните системи за обратна връзка. Ремонтът трябва да е лесен, главно включващ диагностична работа и прекодиране. Очаквам разходите да са подобни на това, което платих (около 45 евро), при условие че не е необходимо да се заменят физически компоненти. Докато чакате ремонта, колата остава напълно шофируема, тъй като основните функции за сигурност все още функционират чрез имобилайзера. Препоръчвам да я проверите скоро, тъй като нефункционираща алармена система може да повлияе на застрахователното покритие в случай на кражба.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор и за споделянето на вашия опит с Q5. Вашето предложение за кодиране на модула за управление на алармата е много смислено, особено след като моите симптоми съвпадат толкова точно с вашите. Времевата рамка след поддръжката и специфичният проблем с немигащите индикатори наистина сочат към проблем с кодирането, а не към повреда на хардуера. Тъй като колата все още е под разширена гаранция, ще се свържа с сервиза, който направи последната поддръжка. Те поне трябва да проверят дали програмирането на алармената система е било засегнато по време на работата им. Цената от 45 евро за ремонт, която споменахте, изглежда разумна, ако е извън гаранционното покритие. Ще посоча конкретните точки относно кодирането на модула за управление на алармата и оптичната заключваща последователност, когато говоря с тях. Добре е да знам, че решението е било просто във вашия случай, без да са необходими резервни части. Наистина съм облекчен, че е вероятно само проблем с програмирането, а не пълен отказ на компонентите на противокрадната система. Благодаря, че помогнахте да се стесни вероятната причина. Ще актуализирам темата, след като го оправя в сервиза.

(Преведено от Английски)