Системата за асистенция при паркиране на Audi RS5 напълно е отказала

С някакъв опит с паркинг асистентите, срещнах много подобен проблем на моя Audi S5 от 2013 г. Ултразвуковите сензори напълно спряха да работят, оставяйки ме без никаква функционалност за асистенция при паркиране. След първоначална диагностика, сервизът откри, че вода е повредила кабелната връзка към контролния модул на системата за асистенция при паркиране. Влажността е създала корозия в един от главните конектори. Те трябваше да почистят контактните точки и да заменят част от кабелния сноп. Общата цена на ремонта беше 95 евро и отне около 2 часа. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – липсва обратна връзка от сензорите, няма звуков сигнал и пълен отказ на системата. Самият контролен модул за асистенция при паркиране е бил добре, проблемът е бил само във връзката. За да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви предупредителни съобщения на таблото? Системата ли е отказала постепенно или внезапно? Наскоро правени ли са някакви ремонти близо до сензорите за мъртва зона или броните? Започна ли това след миене на колата или силен дъжд? Правилната диагностика ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях, или е свързан със самите ултразвукови сензори, чиято подмяна може да е по-скъпа.

(Преведено от Английски)

Проблемът в крайна сметка беше решен при последното ми обслужване на 175204 км. Оказа се, че дефектното окабеляване е причинявало прекъсващи проблеми с връзката между радарните сензори и основния управляващ модул. Пълно диагностично сканиране разкри корозирали пинове в основния конектор на системата за паркиране. Ремонтът включваше почистване на контактните точки и подмяна на част от кабелния сноп, който свързва сензорите за приближаване. Сензорите за мъртва зона също бяха засегнати, но след отстраняване на проблемите с окабеляването, всички функции на асистенцията за паркиране започнаха да работят правилно отново. За други, които се сблъскват с подобни проблеми, уверете се, че цялата сензорна мрежа е проверена, тъй като проблемът често е във връзките, а не в самите сензори. Ремонтът беше покрит от разширената ми гаранция, но ми казаха, че обикновено би струвал около 450 евро за части и труд.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Имах абсолютно същите проблеми с окабеляването на моя RS5 миналата година и вашето решение е същото, което ми помогна. Корозията в блока на конектора изглежда е често срещана слабост, засягаща както системата за асистенция при паркиране, така и системата за слепи зони. Подходът за ремонт, насочен към дефектното окабеляване, вместо към подмяна на целите ултразвукови сензори, е напълно логичен. Тези радарни сензори са достатъчно здрави, но техните връзки са уязвими на влага и корозия. При около 170 000 км моите сензори за паркиране започнаха да се повреждат периодично, преди да се повредят напълно, подобно на вашия случай. Един съвет за другите собственици: проверка на цялата система за окабеляване на асистенцията при паркиране по време на редовната поддръжка може да помогне за откриване на тези проблеми, преди да доведат до пълен отказ на системата. Самите ултразвукови сензори рядко се повреждат, но точките на свързване се нуждаят от редовни проверки, особено при по-голям пробег. 450 евро звучат разумно за ремонта, когато не е под гаранция. Това е много по-рентабилно от подмяната на сензори за паркиране, когато коренната причина е в кабелния сноп.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно ремонта на кабелите. Абсолютно сте прави, че проверката на връзките трябва да бъде част от редовната поддръжка. Миналата седмица и моята камера за обратно виждане започна да се поврежда, показвайки подобни симптоми. Въз основа на вашия опит, ще накарам техникът първо да провери кабелните връзки, преди да замени каквито и да е компоненти. Сензорите за близост в колата ми работят перфектно от ремонта. Кодовете за грешки не са се върнали и контролният модул комуникира правилно с всички функции за паркиране. Определено си струваше инвестицията от 450 евро, за да работи всичко правилно отново. Добре е да знам, че фокусирането върху повредените кабели, вместо да се заменят скъпи сензори, беше правилният подход. Ще предам това знание, когато чуя за подобни повреди в системата за асистенция при паркиране в нашата местна група на собствениците.

(Преведено от Английски)