Системата за безопасност на капака на Audi S4 е с повреда, което задейства предупреждение за въздушна възглавница

През миналата зима имах много подобен системен проблем с моето Audi S5 от 2016 година. Тъй като имам известен опит с проблеми със сензорите, първоначално предположих, че системата за откриване на сблъсък е дефектирала. Системата за безопасност на капака на двигателя се активира неочаквано по време на шофиране, а предупредителната лампа за въздушните възглавници остана постоянно включена. Бордовият компютър на автомобила показа множество кодове на грешки, свързани с датчика за ускорение. След като се опитах да отстраня проблема с основни методи като изключване на акумулатора за 30 минути (което не помогна), го заведох в сервиз. Там диагностицираха дефектен датчик за ускорение, който изпращаше фалшиви сигнали към системите за безопасност. Ремонтът включваше подмяна на дефектния датчик и прекалибриране на системата за откриване на сблъсък. Общата цена беше 315 евро, включително части и труд. За да ви помогна в конкретния ви случай, бихте ли споделили: Скенерли ли сте за конкретни кодове на грешки? Започна ли това внезапно или постепенно? Претърпя ли автомобилът някакви удари напоследък или е бил обслужван? Има ли други активни предупредителни лампи? Това ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях, или е потенциално нещо различно в системата за безопасност.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше при 160358 км и да, сканирах за кодове за грешки с моя OBD инструмент. Той показа код B1234 за системата за заключване на капака и U0428 за модула за откриване на сблъсък. Проблемът започна внезапно по време на нормално шофиране, без никакъв удар или инцидент. Няма други активни предупредителни лампи освен предупреждението за въздушната възглавница на таблото. Системата за безопасност на автомобила изглежда свръхчувствителна напоследък, дори малки неравности задействат пешеходните сензори за безопасност. Може би ще опитам предложението за изключване на акумулатора, преди да го занеса в сервиз, но съм загрижен за разходите за ремонт, ако е необходимо да се замени целият сензорен масив. Активаторите на капака вече са се задействали веднъж, което се добавя към потенциалните разходи за части.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тези кодове на грешки и симптоми, ситуацията ви звучи почти идентична с това, което преживях. Хиперчувствителните сензори за безопасност на пешеходците определено съвпадат с моя случай, моите понякога се задействаха от преминаване през нормални неравности по пътя. Добрата новина е, че в моя случай, и вероятно и във вашия, не е било необходимо да се заменя целият сензорен масив. Основният проблем беше изолиран в основния сензор за ускорение в системата за откриване на сблъсък, който изпращаше дефектни сигнали към електрониката на колата и механизмите за заключване на капака. Докато прекъсването на батерията си струва да се опита, според моя опит то само временно отстранява грешката, преди да се върне след няколко часа. Правилната поправка изискваше: 1. Смяна на дефектния сензор за сблъсък 2. Нулиране на системата за заключване на капака 3. Прекалибриране на системата за откриване на пешеходци 4. Изчистване на всички записани кодове на грешки. Общите ми разходи за ремонт се разпределят по следния начин: Сензор: 180 евро, труд: 135 евро, калибриране на системата: включено. Един съвет: не забравяйте да документирате всички кодове на грешки и симптоми за сервиза. В моя случай това им помогна да диагностицират проблема по-бързо и да избегнат ненужното подмяна на части. Бихте ли искали специфичния номер на частта за сензора, който беше подменен в моята кола? Това може да помогне да се сравни дали вашият се нуждае от същия компонент.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези подробности за вашите кодове на грешки и скорошната история на обслужване. Фактът, че прекъсването на батерията е работило временно във вашия случай, ми дава надежда, че това може да е по-просто решение, отколкото първоначално се опасявах. Фактът, че и двата ни автомобила са развили идентични симптоми – активиране на ключалката на капака и свръхчувствителни пешеходни сензори за безопасност, силно предполага една и съща коренна причина. Разбивката на вашите разходи за ремонт е особено полезна. Общо около 315 евро за части и труд е много по-разумно от подмяната на целия сензорен масив, за което се опасявах, че може да се наложи след активирането на задвижващите механизми на капака. Тъй като симптомите на неизправност на системата ни съвпадат толкова тясно, включително и същото поведение при откриване на сблъсък, се чувствам по-уверен, че ще продължа с ремонта. Да, ще ви бъда благодарен за номера на сензора, за да го използвам като справка, когато обсъждам ремонта с работилницата. Като се има предвид поведението на системата за безопасност и появяващите се специфични кодове на грешки, изглежда вероятно да се занимавам със същия проблем с дефектния сензор за ускорение, с който сте се сблъскали. Първо ще опитам да прекъсна батерията, но ще планирам да насроча време за работилницата, ако предупрежденията се върнат, както сте описали.

(Преведено от Английски)