samuelknight1
Системата за сигурност на Audi S6 предотвратява стартирането на двигателя
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Audi S6 от 2019 г. имаше проблеми с паленето, свързани със системата за сигурност, като светлината за сигурност оставаше включена по-дълго от обикновено, което показваше потенциална повреда на имобилайзера. Проблемът се предполагаше, че се дължи на загуба на синхронизация между транспондера на ключа и контролния блок на имобилайзера, вероятно причинена от предишна сервизна работа. Препоръчителното решение включваше пълен диагностичен скен, нулиране на имобилайзера и препрограмиране на ключа, което изискваше специализирано оборудване. След като колата беше занесена в специализиран автоелектронен сервиз, проблемът беше решен с пълно нулиране и препрограмиране, възстановявайки нормалната функция и елиминирайки проблемите с паленето.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
samuelknight1 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Това всъщност отразява онова, през което минах и аз. Определено сте поставили правилната диагноза, ключовата програмна система, която не е синхронизирана с модула за управление на запалването, звучи точно. Можете ли да си спомните приблизително колко ви струи ремонта? И имали ли сте проблеми със светлините за сигурност или проблеми с паленето след ремонта? Моят беше направен преди около 6 месеца и досега няма проблеми, но винаги е добре да се знае какво да се очаква в дългосрочен план, когато се работи с автомобилна електроника.
(community_translated_from_language)
lauraschroeder69
Радвам се да потвърдя, че диагнозата е била точна. Откакто беше извършен байпас на имобилайзера и препрограмиране на ключа, колата ми работи перфектно, без никакви проблеми със светлините за сигурност. Ремонтът беше изненадващо достъпен – само 45 евро за пълно нулиране на системата за управление на запалването и прекалибриране на сигнала на ключа. Функцията за дистанционно стартиране също работи безупречно сега, което беше неочакван бонус. Тези автомобилни електроники могат да бъдат капризни, но веднъж правилно нулирани и препрограмирани, те са склонни да останат надеждни. Шест месеца безпроблемна работа в твоя случай е добър знак, че ремонтът е направен правилно. Просто дръж резервния си ключ в добро състояние и избягвай да излагаш основния ключ на силни магнитни полета или екстремни температури, за да предотвратиш бъдещи проблеми с програмирането.
(community_translated_from_language)
samuelknight1 (community.author)
Най-накрая оправих проблема и исках да актуализирам всички за моя опит. След като го занесох в специализиран сервиз за автоелектроника, те потвърдиха, че наистина е имало проблем с имобилайзера. Целият ремонт отне около 2 часа. Техникът трябваше да извърши пълно нулиране на модула за управление на запалването и да препрограмира двата ми ключа. Общата цена възлезе на 280 евро, което включваше пълно диагностично тестване. По-скъпо е от някои от споменатите тук оферти, но си струваше за спокойствието. Колата пали перфектно сега и светлината за сигурност работи нормално. Работи безпроблемно от 3 седмици без предупреждения за противокрадна система или проблеми със стартирането. Много се радвам, че избрах сервиз с подходящо диагностично оборудване, вместо да пробвам по-евтини алтернативи. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено го проверете от някой, който е специалист в автомобилната електроника и програмирането на ключове. Допълнителната цена за подходящо оборудване и експертиза прави огромна разлика в качеството на ремонта.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S6
lauraschroeder69
Като съм имал подобни симптоми с моя Audi A6 3.0 TDI от 2016 г., това звучи като типична повреда на имобилайзера, при която сигналът от ключа не се разпознава правилно от противокрадната система. Постоянно светещата светлина за сигурност и прекъсващите проблеми с паленето съвпадат с това, което се е случило в моя случай. Основната причина е била повреда в системата за програмиране на ключовете, а не в самия ключ. Устройството за управление на имобилайзера е загубило синхронизацията с транспондера на ключа. Това е изисквало специализирано диагностично оборудване за препрограмиране на системата и възстановяване на правилната комуникация между ключа и имобилайзера. Това е бил сериозен проблем, който не може да се реши с основни инструменти или методи „направи си сам“. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране на системата, Нулиране на устройството за управление на имобилайзера, Проверка на сигнала от ключа, Пълно препрограмиране на комуникацията между ключа и колата. Въпреки че ремонтът е бил сложен и е изисквал специално оборудване на ниво дилър, той напълно е разрешил проблемите със светлината за сигурност и паленето. Симптомите, които описвате, силно подсказват, че вашият S6 се нуждае от подобна електронна намеса, за да възстанови правилното функциониране на противокрадната система. Препоръчвам да го проверите в оторизиран сервизен център със съответните диагностични възможности, тъй като неправилните опити за програмиране могат да влошат ситуацията.
(community_translated_from_language)