Системата за спешни повиквания известява: Предупредителна светлина - мистерия

Имах същия проблем с моята Chevy Aveo 2010 миналата зима. Сривът на системата за спешни повиквания задейства множество предупредителни светлини и диагностични кодове на таблото. Оказа се, че основният комуникационен модулен конектор е корозирали и имаше хлабави щифтове. Ремонтът изискваше почистване на клемите на конектора и подмяна на повредения кабелен сноп към телематичния контролен блок. Системата се рестартира след ремонта, като изчисти всички предупредителни светлини. Това не беше критичен проблем за безопасността, засягащ управляемостта на колата, но определено трябваше да се оправи, тъй като функцията за спешни повиквания е ключова система за безопасност. Професионалната инспекция разкри основната причина – вода е проникнала през деградирала гумена втулка близо до модула. Предупрежденията за повреда на повикванията често се проследяват до проблеми с кабелните или щепселните връзки, а не до самия модул. Струва си да се направи пълен диагностичен скенер от квалифициран техник, за да се определи точно проблемът, преди да се заменят части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Радвам се да чуя, че сте решили проблема с телематичната система. В момента се боря с почти идентични симптоми в моята Tacuma, тези досадни предупредителни светлини и системни грешки ме изкарват от ума. Проблемът с корозията, който споменахте, е много логичен, особено след като тези по-стари модели могат да бъдат склонни към проникване на вода. Определено ще накарам някой да провери конекторите и кабелния сноп, преди да се хвърля към подмяна на целия контролен модул. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко ви струми ремонта? И всичко работи ли правилно след нулирането на системата или са се появили други проблеми? Ще ми помогне да знам какво да очаквам като разходи и дали да се подготвя за евентуални последващи проблеми.

(Преведено от Английски)

Просто исках да проверя, заведох моята Авео при механик миналата седмица и оправих цялата повреда в аварийната система. Прегледах старата си фактура и се оказа 95€, които покриха поправката на повредената кабелна връзка, за която говорихме. Диагностичните кодове показаха точно това, което предполагахме – повреден конектор предизвикваше тези грешки в SOS сигналите. След нулирането на системата, всички тези досадни предупредителни светлини изчезнаха напълно. Всичко работи перфектно сега, няма повече съобщения за неизправности на таблото. Вашият Такума звучи сякаш има идентични проблеми с моята. Ремонтът на телематиката се оказа много по-прост и евтин от подмяната на целия модул. Просто се уверете, че те са проверили добре тези конекторни клеми, обикновено там е проблемът. Изминал е около месец от поправката и оттогава не съм виждал нито една предупредителна светлина или кодове за грешки. Аварийната система е стабилна.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети! Закарах Такумата си на механик вчера и всичко се оправи. Точно както предполагахте, проблемът беше основно в един конектор, който причиняваше всички тези предупредителни светлини и повредите в системата за аварийни повиквания. Механикът откри корозия в кабелите на контролния модул, почисти връзките и замени един участък от повреден кабелен сноп. След нулиране на системата, всички тези досадни грешки със SOS сигнала изчезнаха. Общата сметка беше около 120€, много по-добре, отколкото да се налага да се сменя целият модул. Карам от няколко дни без предупредителни светлини или съобщения за неизправности. Системата за аварийни повиквания работи перфектно отново. Много се радвам, че първо проверих тук, вместо да оставя стария си механик да ме убеди в ненужни подмяни.

(Преведено от Английски)