Системата за спешни повиквания на Honda S2000 е повредена, необходим е ремонт.

Здравей! Имам известен опит в работата с коли. Имах подобен проблем с моята Honda Integra от 2002 г. Системата за спешни повиквания напълно отказа, а след проверка се оказа, че високоговорителят е счупен. Моят доверен механик установи, че влагата е повредила високоговорителното устройство за спешни повиквания. Оправих го в сервиза за около 305 евро, което включваше части и труд. Предлагам ти да го провериш възможно най-скоро, тъй като това е функция за безопасност. По-добре да си в безопасност, отколкото да съжаляваш! Преди да мога да споделя по-конкретни съвети за твоята S2000, забелязал ли си някакви пукащи звуци, преди да спре да работи? Системата показва ли някакви съобщения за грешки? Имало ли е скорошни инциденти с вода/влажност? Между другото, обожавам S2000! Класическа надеждност на Honda, с изключение на тези случайни електронни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят S2000 е супер надежден (200633 км на километража и току-що му направих сервиз), но това нещо с аварийното повикване ме побърква. Всъщност, забелязах някакви статични/пукащи звуци от системата около седмица преди да спре напълно. Нямаше обаче съобщения за грешки, просто спря да работи от нищото. Никога не е имал повреди от вода, доколкото знам, но като се има предвид това, което казвате за проблема с високоговорителя, определено ще го проверя първо. Наистина оценявам предупреждението за потенциален проблем с влагата, има логика. Може би ще се свържа с моя механик утре. Добре е, че сте хванали проблема си рано! Тези стари скъпоценности на Honda се нуждаят от малко грижи понякога, но си струват.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за последващото проследяване на твоя S2000. Тези пукащи звуци, които спомена, са точно това, което изпитах, преди системата ми да се повреди, сякаш е дежа вю! Тъй като имаш подобни симптоми на моите, съм още по-убеден, че вероятно е същият проблем с високоговорителя. В моята Integra пукането започна фино, но се влоши за около седмица. Само за информация, когато механикът ми отвори системата, той откри, че контактните точки на високоговорителя са корозирали с времето, дори без очевидно водно увреждане. Тези стари аварийни системи на Honda могат бавно да събират конденз с годините. Фактът, че твоята кола има над 200 000 км, прави това още по-вероятно. Бърз съвет от моя опит: докато я ремонтират, накарай ги да проверят и целия кабелен сноп на аварийната система. Моят имаше някои износени места, които биха могли да създадат проблеми по-късно. Може да ти спести друго посещение в сервиза. Дръж ме в течение какво открие механикът ти! Винаги е интересно да сравняваме бележки по тези стари странности на Honda. Те са фантастични коли, но да, тези електронни проблеми понякога се появяват.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Наистина ми помагате да стесня проблема. Обяснението за корозията е съвсем логично, като се има предвид възрастта на моята S2000, и определено ще попитам да проверят целия кабелен сноп, докато са там. Току-що се обадих на механика си и си записах час за утре сутринта. Споменах за високоговорителя и възможността за корозия, и той изглеждаше да мисли, че това е наистина добра следа. Всъщност каза, че е виждал подобни проблеми при други Хонди от онази епоха. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, спестихте ми много главоболия при отстраняване на неизправности! Ще актуализирам форума, след като получа диагнозата. Тези стари Хонди определено ни държат нащрек с техните странности, но човек, не бих разменил моята S2000 за нищо на света. Още веднъж благодаря за всичката помощ!

(Преведено от Английски)