Carly Community
robinschulz78
Системите за пране RS5 са мъртви въпреки пълния резервоар за течност
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
robinschulz78 (Автор)
Благодаря за подробно обяснение на ремонта на системата за чистачки. Това съвпада с това, което преживях с моя RS5 миналата зима, когато и двете системи – за чистачките на предното стъкло и за почистване на фаровете, спряха да работят. Основният виновник се оказа електрическа неизправност, но също така открих и малък теч в един от маркучите на течността за чистачките. Въпрос: Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? Системата ми за почистване на LED фаровете работи добре от ремонта, но се чудя дали съм преплатил в сравнение с други. Също така, имали ли сте подобни проблеми, откакто е ремонтирано?
(Преведено от Английски)
manuelroth1
Сметката за ремонт беше 165 евро за отстраняване на дефектната електрическа връзка при релето на помпата за миене. Това реши проблема и с чистачките на предното стъкло, и с системата за почистване на ксеноновите фарове. Откакто го ремонтирахме миналата година, всички системи работят безупречно, без никакви повтарящи се проблеми. Цената изглежда разумна, като се има предвид диагностичната работа, необходима за локализиране на електрическия дефект и проверка на функцията на помпата. Понякога тези проблеми могат да бъдат диагностицирани погрешно като запушени маркучи или повредена помпа, което води до ненужна подмяна на части. Правилната диагностика, фокусирана върху електрическите връзки, спести пари в дългосрочен план. Системата за почистване на фаровете е особено важна за поддържане на правилното осветление от ксеноновите светлини. Коректното й функциониране помага да се предотврати натрупването, което може да намали видимостта. Добре е да чуя, че вашата LED система също работи добре след ремонта.
(Преведено от Английски)
robinschulz78 (Автор)
Най-накрая се върнах от сервиза днес, след като ремонта беше завършен. В крайна сметка платих 220 евро общо, повече от теб, но те откриха допълнителен проблем с уплътнението на резервоара за течност за чистачките, което се нуждаеше от подмяна. Механикът ми показа корозиралите електрически връзки, които причиняваха неизправността и в двете системи. Сервизът свърши щателна работа, тествайки всичко. Системата за почистване на ксеноновите фарове вече работи перфектно, а дори почистиха всички дюзи, докато са били там. Оказа се, че предишният собственик никога не е поддържал правилно тези системи, което е довело до натрупване на корозия. Много се радвам, че оправих това преди зимата. Цената си струваше за спокойствието, особено след като карам много нощем. Няма повече проблеми със системите за чистачки или функцията за почистване на фаровете. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна прекалено високи цени за ненужни ремонти.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
manuelroth1
Имах същия проблем на моето Audi S5 от 2011 г. с 3.0T двигател. Едновременно отказаха работа както чистачката на предното стъкло, така и системата за почистване на фаровете, което сочи към обща причина, а не към отделни проблеми. Проблемът се оказа дефектно реле на помпата за чистачки и корозирали електрически връзки към самата помпа. Тези компоненти управляват както чистачката на предното стъкло, така и системата за почистване на ксеноновите фарове. Докато запушен маркуч може да предизвика подобни симптоми, едновременната повреда на двете системи обикновено показва електрически проблем. Ремонтът изискваше: Тестване на релето на помпата, Подмяна на корозиралите електрически конектори, Монтиране на нова помпа за чистачки, Почистване на цялата система, за да се предотвратят бъдещи запушвания. Това беше ремонт със средна трудност, който изискваше специализирано диагностично оборудване за правилно тестване на електрическите системи. Работата отне около 3 часа в сервиза. Макар и да не е най-сериозният проблем, оставянето му нерешено може да доведе до лоша видимост и производителност на фаровете, особено в райони, където по ксеноновите фарове се натрупва пътна мръсотия. Струва си първо да проверите бушоните, тъй като това е най-простото потенциално решение, но въз основа на описаните симптоми, вероятно е проблем в самия потопяем агрегат или електрическите връзки.
(Преведено от Английски)