Carly Community
klausmiller1
Системна грешка на алармата на Audi A3: Често срещани проблеми със сирената
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
klausmiller1 (Автор)
Последно обслужване преди 2000 км и всичко работеше добре. Показва се код на грешка 01134. Моят ключ все още работи нормално за заключване и отключване на вратите, но функцията за рестартиране на алармата вече не работи. Няма видими повреди от вода около предния капак, които мога да забележа. Проблемът със сигнала започна от нищото, докато колата беше паркирана. При проверка на връзките на контролера на алармата, всичко изглежда правилно свързано, въпреки че забелязвам леко щракане, когато се опитвам да въоръжа системата. Дали тестването на сирената с мултицет ще помогне да се идентифицира дали тя е проблемният компонент?
(Преведено от Английски)
anniflame60
Благодаря за предоставените подробности. Когато моят А4 имаше този проблем, аз също чувах щракащ звук от контролера на алармата, което обикновено показва, че системата се опитва да комуникира със сирената, но не успява да завърши ръкостискането. Тестването с мултицет определено е добра следваща стъпка. В моя случай, въпреки че връзките изглеждаха добре визуално, показанията на напрежението на конектора на сирената бяха несъвместими. Трябва да видите около 12V при измерване между клемите за захранване и маса. Тъй като вашият ключ работи за основни функции, но не и за нулиране на алармата, и предвид код на грешка 01134, това силно подсказва за повреда в комуникацията със сирената, а не за пълен отказ на автомобилната алармена система. Системата за сигурност на автомобила вероятно функционира частично, просто не комуникира правилно със сирената. Преди да подменяте части, опитайте следното: Почистете всички връзки към сирената, Проверете кутията с предпазители за изгорели предпазители, свързани с алармената система, Тествайте напрежението както на сирената, така и на връзките на контролера на алармата, Слушайте за активиране на сирената, когато някой задейства превключвателя на капака Ако показанията на напрежението са нормални, но проблемът със сигнала продължава, може да се занимавате с вътрешна повреда на сирената, както беше в моя случай, а не само с корозирани връзки. Смяната на сирената ми струва около 65 евро плюс монтаж. Ще можете ли да проверите тези показания на напрежението и да споделите какво откриете? Това ще помогне да се потвърди дали имаме един и същ проблем.
(Преведено от Английски)
klausmiller1 (Автор)
Благодаря за информацията. След тестване с мултицет, както предложихте, открих нестабилни показания на напрежението на конектора на сирената, вариращи между 8V и 11V вместо очакваните 12V. Това определено потвърждава проблемна връзка в системата за автомобилна аларма. Почистих всички връзки, но функцията за рестартиране на алармата все още не работи. Като се има предвид сходството на симптомите с вашия случай и нестабилните показания на напрежението, ще продължа със смяната на сирената. Щракащият звук от контролера на алармата наистина изглежда е показателен знак за комуникационен проблем между компонентите. Ще актуализирам, след като монтирам новата сирена и потвърдя дали това решава проблемите с автомобилната ми система за сигурност. Предоставените от вас диагностични стъпки помогнаха за локализиране на проблема и ме спестиха от безцелното подменяне на части. Наистина оценявам цялото ръководство за отстраняване на неизправности при решаването на този проблем с алармената система.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
anniflame60
Сблъсках се с много подобен проблем със сигнализацията при моето Audi A4 от 2004 г., и имам известен опит в работата с базова автомобилна електроника. Симптомите съвпадат точно с това, което срещнах – пълен отказ на алармената система с показване на кодове за грешки. В моя случай, функцията за деактивиране на алармата също престана да реагира, което направи достъпа до колата доста труден. След първоначално отстраняване на неизправностите, в сервиза откриха, че коренната причина е повредена кабелна връзка близо до сирената. С течение на времето вода е проникнала и е корозирала контактите на щепсела. Ремонтът включваше подмяна на повредения кабелен участък и монтиране на нов водоустойчив конектор. Общата цена на ремонта беше 95 евро, която включваше както частите, така и труда. Оттогава системата за сигурност на автомобила работи безупречно. За да ви помогна по-добре в конкретния ви случай, бихте ли споделили: Кой код за грешка се показва? Забелязали ли сте повреди от вода или корозия около района на капака? Дали вашият ключодържател все още работи за заключване/отключване? Има ли други електрически проблеми? Това би помогнало да се определи дали се занимавате със същия проблем с връзката, който имах аз, или потенциално друг компонент е причината за нарушаването на сигурността.
(Преведено от Английски)