Системна грешка на Jetta Hybrid eCall, Ръководство за отстраняване на неизправности и съвети

Имах същия проблем с телематиката на моя Passat GTE Hybrid от 2017 г. Сигналът SOS и системата за аварийни повиквания престанаха да работят напълно, което задейства множество предупредителни лампи. Контролният модул за системата за аварийни повиквания е бил повреден от корозирали кабелни връзки. Това всъщност е често срещан проблем, когато влага попадне във връзките, свързващи контролния модул с комуникационната мрежа на автомобила. Автомобилната електроника се нуждаеше от правилна диагностика, тъй като подобни симптоми могат да се появят и при проблеми с напрежението на батерията. Отстраняването на проблема изисква специализирано диагностично оборудване за правилно тестване на телематичната система. Обикновените механици често погрешно диагностицират това като прост проблем с батерията. Сривът на повикването трябва да бъде отстранен от някой, запознат с електронните системи на VW, за предпочитане в оторизиран сервиз или специализиран магазин със съответните диагностични инструменти. Това е критична за безопасността система, тъй като се справя с аварийните комуникации. Ремонтът включваше подмяна на контролния модул и свързания кабелен сноп. Въпреки че не засяга основната работа на автомобила, оставянето му неотстранено означава, че няма да работят автоматични аварийни повиквания при инцидент. Техникът от дилърството ми показа корозираните компоненти след демонтажа. Вода е проникнала през повреден уплътнител, което е довело до обширни вътрешни повреди, които не могат да бъдат отстранени само чрез почистване на връзките.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробно обяснение на проблема с телематиката. Моят VW също показваше подобни диагностични кодове и предупреждения за безопасност на автомобила. Цената на ремонта варираше доста между сервизите и в крайна сметка го оправих в специализиран център поради повредата в SOS сигнала, която изискваше техните усъвършенствани инструменти. Бихте ли споделили колко сте платили за ремонта? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с аварийната система за повикване след като ремонтът е направен? Тези електронни проблеми понякога могат да се върнат, затова бих искал да знам дали решението е било трайно.

(community_translated_from_language)

Добра новина, откакто специалист обслужва моя Passat GTE Hybrid, системата за аварийни повиквания работи безупречно. Общата цена на ремонта възлезе на 95€, което покрива отстраняването на дефектна кабелна връзка към контролния модул. Много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах. Предупрежденията за безопасност на автомобила и известията за неуспех при повикване изчезнаха напълно след нулиране и ремонт на системата. Техникът обясни, че повреда от вода е засегнала телематичните връзки, но след като са били правилно подсушени и запечатани, проблемът е решен трайно. Оглеждайки се назад, си струваше да го занеса при някого със специализирано диагностично оборудване, вместо да рискувам неправилна диагноза в обикновен сервиз. Специализираните инструменти, които са използвали, идентифицираха точно проблема с връзката бързо, спестявайки време и предотвратявайки ненужна подмяна на части.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за полезните отговори. Накрая успях да оправя проблема. Занесох го на сертифициран електронен специалист, който диагностицира проблема, използвайки подходящо сканиране на диагностични кодове. Телематичната система се нуждаеше от нов контролен модул поради водна повреда, подобно на това, което други са преживели. Общата цена на ремонта е 780€, включително части и труд. Повече от очакваното, но си заслужава, тъй като сигналът SOS и функциите за спешни повиквания вече работят перфектно. Няма повече предупредителни лампи на таблото. Това, което наистина ме впечатли, беше колко подробно ми обясниха системата за безопасност на колата и ми показаха точно къде е била водната повреда. Много по-добро преживяване от предишния ми механик, който само рестартираше грешките, без да отстранява основната причина. От около 3 месеца всичко работи както трябва. Много се радвам, че отидох при специалист, вместо да се опитвам с по-евтини алтернативи, които може да не са решили проблема правилно.

(community_translated_from_language)

Добър ден, бихте ли могли да ми кажете къде точно се намира корозията на кабелните връзки? Имам VW Passat B8 GTE. С поздрав.

(community_translated_from_language)

Добър ден, бихте ли могли да ми кажете къде точно се намира корозията на кабелните съединения? Имам VW Passat B8 GTE. С поздрав.

(community_translated_from_language)

Добър ден, бихте ли могли да ми кажете къде точно се намира корозията по кабелите? Имам VW Passat B8 GTE. С поздрав, благодаря

(community_translated_from_language)

Проверете зоната около контролния модул на системата за спешни повиквания, обикновено разположен близо до комуникационния център на автомобила, често под таблото или в багажника. Търсете признаци на влага или повредени уплътнения, които биха могли да позволят проникване на вода. Ако забележите корозия или влага, е от съществено значение да се справите с проблема незабавно, за да предотвратите по-нататъшни повреди. Съобщете ми, ако имате нужда от допълнителни указания или имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

Прегледайте зоната около контролния модул на системата за аварийни повиквания, която често се намира под таблото или в багажника. Потърсете признаци на влага или повредени уплътнения, които биха могли да позволят на водата да проникне. Ако откриете корозия или влага, важно е да се справите с това бързо, за да избегнете по-нататъшни повреди. Уведомете ме, ако имате нужда от повече помощ или имате допълнителни въпроси!

(community_translated_from_language)

Ако откриете корозия или влага, е важно да се справите с нея бързо, за да избегнете по-нататъшни повреди. Уведомете ме, ако имате нужда от повече помощ или имате допълнителни въпроси!

(community_translated_from_language)