fionabecker2
Skoda Karoq - груб ход и спиране
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Skoda Karoq от 2019 г. с бензинов двигател има проблем с неравномерна работа, гаснене на празен ход и придърпване при ускорение, като светва индикаторът за неизправност на двигателя. Предполагаемата причина е дефектна бобина за запалване, евентуално поради проблем с кабел или букса. Препоръчително е да се проверят кабелите и конекторите за хлабави или корозирали връзки и да се измери съпротивлението на бобината с мултицет. В крайна сметка, подмяната на дефектната бобина за запалване разреши проблема и възстанови производителността на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
fionabecker2 (community.author)
Благодаря за бързия отговор. Още не съм имал възможност да направя задълбочена диагностика на автомобила. Когато споменавате тестване на съпротивлението на бобината, какви стойности трябва да търся и къде точно върху бобината трябва да поставя сондите на мултицет?
(community_translated_from_language)
philippscholz6
Добре, без подходяща диагностика на автомобила, потвърждаваща проблемния цилиндър, вие по същество отстранявате неизправностите на сляпо. Докато стойностите на съпротивлението варират между производителите на бобини, всяко значително отклонение между бобините на един и същ двигател показва проблем. Що се отнася до поставянето на сондите, обикновено бихте измервали първичното съпротивление между двата по-малки клеми на конектора на бобината и вторичното съпротивление между един от тези клеми и контакта на свещта. Казвайки това, предвид симптомите и първоначалното ви подозрение, е много вероятно бобина да се поврежда. Бих ви посъветвал да занесете вашия Karoq в сервиз.
(community_translated_from_language)
fionabecker2 (community.author)
Да, точно така. Оказа се дефектна бобина за запалване. Кабелът и буксата изглеждаха добре, затова просто смених бобината. струваше ми 95€, всичко включено. Сега работи като нова. Благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
philippscholz6
Грапаво работещ и гаснещ на празен ход двигател, в комбинация с лампата за проверка на двигателя и потрепване, силно подсказва за пропуск на запалване. Като се има предвид пробегът, повреда в бобината е доста вероятна. Преди да се заключи, че бобината е дефектна, проверете внимателно окабеляването и конекторите, водещи към всеки модул на бобините. Свободно или корозирало съединение може да имитира дефектна бобина. Мултицет може да бъде полезен за проверка на първичното и вторичното съпротивление на бобината, като се сравнява с известна добра бобина, ако е възможно. Извършвали ли сте някаква диагностика на автомобила, за да определите кой цилиндър пропуска запалване? Знаейки кой е конкретният цилиндър, ще можете да съсредоточите вниманието си върху съответната бобина и свързаното с нея окабеляване.
(community_translated_from_language)