MattWeber
Skoda Karoq проблеми с рециркулацията на отработените газове или с EGR вентила
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Skoda Karoq 2020 имаше проблеми като светване на индикатора за проверка на двигателя, спиране на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа, силна миризма на отработени газове и трептене на празен ход, за което се предполага, че е причинено от дефектен EGR клапан. Подобни симптоми бяха потвърдени и в друг случай със Skoda Kodiaq, където EGR клапанът беше почистен и сменен, което реши проблемите. Препоръчителното решение е EGR клапанът да се провери и ремонтира своевременно, за да се избегнат по-нататъшни усложнения и разходи. След ремонта Karoq работеше безпроблемно, което подчертава значението на бързото адресиране на проблемите с EGR клапана.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
MattWeber (community.author)
Хей, благодаря за отговора! Добре е да знам, че не съм единственият с подобни проблеми. Спомняш ли си колко струи ремонта? И появи ли се нещо друго оттогава? Поздрави!
(community_translated_from_language)
F_Krauser
Хей, да, спомням си. Ремонтът ме струва общо 355€, за да се оправи дефектният EGR клапан. След посещението при механика, колата отново работеше безпроблемно с EGR клапана. Не беше евтино, но определено си струваше, защото всички симптоми изчезнаха след това и не се появиха други проблеми. Може би ще ти помогне, ако попиташ в твоя сервиз дали могат да предложат подобно решение. Стискам палци скоро всичко да е наред! Поздрави!
(community_translated_from_language)
MattWeber (community.author)
Хей хора, още веднъж благодаря за помощта и цялата информация! Значи, междувременно бях в друг сервиз и им разказах цялата история. Те прегледаха колата щателно и наистина EGR клапанът беше заминал. Направих ремонта. Общо ме излезе малко повече, а именно 380 €, но това вероятно се дължи на факта, че при моя модел трябваше да се сменят още няколко допълнителни части. Добрата новина е, че оттогава моят Karoq върви като нов! Няма повече светлина за Check Engine и двигателят бръмчи почти като нов. Във всеки случай съм щастлив, че се заех с това директно. Ако някой има проблеми с EGR клапана си, мога само да препоръчам веднага да отиде в добър сервиз и да го провери. Игнорирането не помага и в дългосрочен план може само да стане по-скъпо. Най-добри пожелания!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
F_Krauser
Хей, имам Skoda Kodiaq от 2018 г. и миналата година имах подобен проблем. При мен ставаше въпрос за дефектен/заседнал EGR клапан. Симптомите бяха почти същите: светваше лампата за проверка на двигателя, понякога двигателят гаснеше, лош ход и силна миризма на отработени газове. В сервиза потвърдиха, че EGR клапанът е дефектен. Те почистиха клапана и в крайна сметка го замениха, защото почистването не беше достатъчно. Всъщност беше по-сериозен проблем, защото EGR клапанът при дизеловите двигатели има огромно влияние върху рециркулацията на отработените газове и по този начин върху цялостната производителност на двигателя. След смяната колата отново работеше безупречно. Наистина ти препоръчвам да провериш и ремонтираш това възможно най-скоро. Игнорирането на такива симптоми само ще доведе до повече стрес и разходи в дългосрочен план. Успех!
(community_translated_from_language)