Skoda Kodiaq 2.0 TDI Проблеми с двигателя, свързани с рециркулацията на отработените газове или с EGR вентила.

Хей, имах подобни проблеми с моята Шкода Октавия дизел, 2016 година. Имам малко опит с коли, но не и много. При мен тогава беше AGR вентилът, който беше дефектен или заклещен. Отидох в моята доверен сервиз и те смениха AGR вентила. Цялата работа ме струваше 355 евро. След това двигателят отново работеше добре, без вибрации и без светене на лампата за неизправност. Най-добре е да го провериш в сервиз. Коя точно е годината на производство на твоята кола? Може би мога да ти дам още някои специфични съвети. Успех!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Моят Кодиак е от 2018 г. и току-що е навършил 165 432 км. Ще последвам съвета ти и ще проверя EGR вентила в сервиз. Имаш ли случайно още съвети, на какво да обърна внимание, ако проблемът не е в EGR вентила? Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, с удоволствие! Тъй като твоят Кодиак е от 2018 година и вече има над 165 000 км на километража, може би е добре да провериш и някои други неща, ако проблемът не е в EGR клапана. Ето няколко други възможни причини, които могат да предизвикат подобни симптоми: 1. **Дебитомер (LMM):** Ако е дефектен, може да се наблюдава неравномерна работа на двигателя и загуба на мощност. 2. **Горивен филтър:** Запушен или замърсен горивен филтър също може да доведе до нестабилност на двигателя. 3. **Свещи/свещи за нажежаване:** Въпреки че дизеловите двигатели нямат свещи, провери свещите за нажежаване. Ако не работят правилно, двигателят ще пали трудно или ще работи неравномерно. 4. **Интеркулер и турбокомпресор:** Ако има проблем, например теч в интеркулера, това също може да доведе до загуба на мощност и подобни проблеми. 5. **Инжектори:** Запушени или дефектни инжектори също могат да причинят нестабилна работа и загуба на мощност. Така че може би си струва да се обърнеш към сервиза и да им кажеш да проверят и тези точки, ако всичко е наред с EGR клапана. Понякога има комбинация от проблеми, особено при толкова висок пробег. Стискам палци да се открие и отстрани бързо! Много поздрави и успех!

(Преведено от Немски)

Хей, много благодаря за подробните съвети! Ще взема списъка и ще го дам директно на сервиза. Това със сигурност ще помогне за по-бързото откриване на проблема. Надявам се да не е прекалено скъпо – но безопасността и надеждният автомобил си заслужават. Да се надяваме, че е само AGR-вентилът и нищо по-сложно. Във всеки случай съм малко по-спокоен, след като знам на какво още да обърна внимание. Още веднъж благодаря и много поздрави!

(Преведено от Немски)