patrickmaier1
Skoda Praktik - проблем със сензора за гориво, водещ до спиране на двигателя
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
patrickmaier1 (Автор)
Благодаря за подробния отговор. Кодът на грешката е P0460. Не съм проверявал директно окабеляването – къде точно се намира датчикът за ниво на горивото на Skoda Praktik 2009? И как бих могъл да го тествам? Що се отнася до ECU, не съм сигурен как да го тествам сам. Това нещо само сервиз ли може да го направи?
(Преведено от Английски)
lenny_nacht13
P0460 потвърждава неизправност в веригата на датчика за ниво на горивото. Добре, така че датчикът за ниво на горивото обикновено се намира вътре в резервоара за гориво, често е прикрепен към модула на горивната помпа. Ще трябва да получите достъп до него, което обикновено включва сваляне на задната седалка или достъп отдолу на колата, в зависимост от дизайна на Praktik. Тестването му включва проверка на напрежението и съпротивлението между клемите на датчика с мултицет. Автосервизът би бил определено по-добре оборудван за диагностициране на проблем с ECU, тъй като това изисква специализирани инструменти и софтуер. Като се има предвид симптоматиката ви, може би си струва посещение в автосервиз, или поне помислете за проверка на всички предпазители, свързани с автомобилната електроника и горивната система. Трудно е да се каже, но може да ви спести много главоболия.
(Преведено от Английски)
patrickmaier1 (Автор)
Исках само да кажа, че е бил дефектен предпазител, свързан със сензора за гориво. Сменен е и колата сега работи перфектно. Общата цена беше 52€. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lenny_nacht13
Добре, това е труден случай. Задържането на празен ход, съчетано с грешката на сензора за гориво, определено сочи към проблем с горивото. Първо, има ли конкретен код, свързан с индикаторната лампа за проверка на двигателя? Това би помогнало да се стесни кръга от възможности. Проверили ли сте окабеляването към самия сензор за ниво на горивото? Свободно или корозирало съединение може да причини прекъсващи показания. Също така, показанията на бензиномера нестабилни ли са или са постоянно неправилни? Като се има предвид електрониката на автомобила, помислили ли сте за възможен проблем с ECU? Това е малко вероятно, но дефектен ECU може да даде неправилни показания от всички видове сензори. И накрая, и може би очевидно, чист ли е горивния филтър? Запушен филтър може да лиши двигателя от гориво на празен ход.
(Преведено от Английски)