100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

selinabrown10

Skoda Roomster, спиране на дизеловия двигател

Имам малко кошмар с моята Шкода Руумстър дизел от 2008 г. Лампата за проверка на двигателя постоянно светва, а двигателят понякога спира на празен ход. Също така, усеща се като намалена мощност на двигателя при ускорение. Имам около 244131 км на километража. От това, което прочетох онлайн, изглежда, че може да е регулаторът на горивния обем. Някои публикации споменават, че помпата за високо налягане може да е дефектна. Някой друг имал ли е подобни проблеми? Ужасявам се от сметката за авторемон...

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Skoda Roomster от 2008 г. има проблем с гаснене на двигателя на празен ход, намалена мощност при ускорение и постоянно светеща лампа за проверка на двигателя. Тези симптоми предполагат потенциални проблеми с регулатора на горивния обем или дефектна високо налягаща помпа, особено предвид високия пробег на автомобила. Диагностиката потвърди регулатора на горивния обем като проблем и бяха извършени ремонти за отстраняване на проблема, възстановявайки производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

haraldfrost5

Лампата за проверка на двигателя и засичането определено сочат към проблеми с подаването на гориво. Като се има предвид пробегът, повредена регулатор на налягането на горивото е правдоподобна причина. Проверили ли сте сензорите на колата за кодове на грешки? Имах подобно преживяване с моя Roomster – прекъсване на запалването, неравномерен празен ход и намалена мощност. Оказа се, че е регулаторът на налягането на горивото. Той често е свързан с дефектна високо налягане помпа.

(community_translated_from_language)

selinabrown10 (community.author)

Значи вашият Roomster имаше същите симптоми? Светлината за проверка на двигателя първоначално светваше прекъснато, а после остана постоянно включена? Трудно ли беше да се диагностицира или гаражът веднага заподозря регулатора на обема на горивото? Имаше ли други сензори на колата, които ви създадоха проблеми по същото време?

(community_translated_from_language)

haraldfrost5

Да, поведението на индикаторната лампа за проверка на двигателя беше точно както описахте. Първоначално светваше прекъсващо, а после започна да свети постоянно. Първоначално в сервиза предполагаха няколко неща, но кодовете на грешките сочеха към проблеми с налягането на горивото. След някои диагностични процедури, те определиха регулатора на обема на горивото като виновник. Определено си струва да го проверите в сервиз, тъй като дефектна помпа за високо налягане може да причини допълнителни щети, ако не се обърне внимание.

(community_translated_from_language)

selinabrown10 (community.author)

Закарах Руумстъра в местния гараж и се оказа, че си бил прав. Потвърдиха, че проблемът е в регулатора на обема на горивото, който е част от помпата за високо налягане. Авторемонтите наистина бяха скъпи, струваха 1510€! Но поне сега колата работи безпроблемно. Още веднъж благодаря за помощта.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

ROOMSTER