emilvogel6
Skoda Yeti - Авариен режим на раздатката
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Skoda Yeti от 2010 г. с почти 200 000 км има проблеми с раздатъчната кутия, която е блокирала в авариен режим, което води до приплъзване на скоростната кутия и нечисти превключвания. Смята се, че проблемът е свързан с грешки в системата ABS, тъй като са налице странни кодове за грешки на ABS. Предполага се, че грешките в ABS могат да повлияят на системата за контрол на сцеплението, влияейки на раздатъчната кутия. След диагностициране и отстраняване на грешките в ABS, проблемът с аварийния режим е решен, което показва взаимосвързаността на тези системи.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
emilvogel6 (community.author)
Благодаря за бързия отговор. Проверих кодовете на грешките. Има някои кодове, свързани с ABS, поради което подозирам, че проблемът с раздатката може да е последствие. Споменахте вашия Volvo – повлия ли ABS на вашия контрол на сцеплението също? Светлината за контрол на сцеплението свети постоянно, което ме кара да мисля, че всичко е свързано.
(community_translated_from_language)
melissaklein31
Да, определено звучи като свързан проблем. Ако ABS системата ви извежда кодове за грешки, много е вероятно да пречи на системата за контрол на сцеплението и впоследствие да повлияе на раздатъчната кутия. Контролният модул вероятно получава противоречиви данни и се обърква. В моя Volvo дефектен ABS сензор изпращаше лоши данни, което се отрази на контрола на Haldex и постави колата в подобно защитено състояние. Най-добре е да се диагностицират правилно тези ABS грешки. След като това се оправи, проблемът с раздатъчната кутия може просто да изчезне. В противен случай може да се наложи да сканирате цялата система от професионалист в сервиз.
(community_translated_from_language)
emilvogel6 (community.author)
Просто исках да те информирам, че си бил прав. Механик провери кодовете за грешки на ABS системата и след отстраняването им, режимът на куцане изчезна. Контролът на сцеплението също се върна. Беше просто смяна на сензор, така че ме струваше 0€. Още веднъж благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
melissaklein31
Това звучи досадно. Имах подобен проблем със стария си Volvo, макар че там проблемът беше в системата Haldex, а не в раздаточната кутия. Подхлъзването на предавките и аварийният режим не са забавни. Проверихте ли кодовете на грешките? Това обикновено е първата стъпка. Аварийният режим е по същество начинът, по който колата се предпазва от по-нататъшни повреди. Когато контролният модул открие, че нещо не е наред, той ограничава производителността.
(community_translated_from_language)