Скоростната кутия на Bravo приплъзва

Това звучи грубо. Светва ли лампата за проверка на двигателя веднага или след като се опитате да го запалите? Когато казвате, че приплъзва, на всички скорости ли е или само на някои? И като приплъзване, имате предвид, че се форсира високо, но не се движи, или по-скоро като рязко превключване?

(community_translated_from_language)

CEL светва веднага щом завъртя ключа на контакт в положение 'on', преди дори да се опитам да запаля двигателя. Що се отнася до приплъзването, то е най-забележимо между 2-ра и 3-та предавка. И да, форсирането с бавно включване най-добре описва усещането. Може ли дефектен превключвател за неутрална безопасност да причини такова непредсказуемо поведение?

(community_translated_from_language)

Добре, CEL при запалване и приплъзване между 2-ра и 3-та предавка определено сочи към проблем, който е по-сложен от просто проблем с превключвател. Вероятно е по-дълбоко в TCU. Кодът за грешка за позицията на паркиране в паметта е тревожният фактор тук. Смятам, че е необходима визита при някой с подходящо диагностично оборудване, може да има вътрешни повреди. Подгответе се, обаче.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. Оставих го в специализиран сервиз днес. Потвърдиха дефектен блок за управление на трансмисията и вътрешни повреди – паркингът не се задейства правилно. Оферта от 1000€ за пълен ремонт на трансмисията. Ауч! Изглежда, че си бил прав.

(community_translated_from_language)