raphaelkeller6
Скоростната кутия на VW Transporter се пързаля след ремонт след бърза услуга
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около VW Transporter от 2020 г., който изпитва грубо превключване и понякога хлъзгане на скоростната кутия след бърз сервиз. Първоначалната загриженост е за потенциални проблеми с маслото в раздатъчната кутия и износване на зъбните колела. Подобен случай с VW Tiguan показа, че такива симптоми могат да показват сериозни проблеми с раздатъчната кутия, включително метални частици в маслото и дефектни зъбни колела, изискващи пълна подмяна. Препоръчителното решение е да се направи щателен преглед от специализиран сервиз за трансмисии, фокусирайки се върху вътрешното износване и замърсяването на течността. Следването на този съвет доведе до успешен ремонт, отстранявайки проблемите с превключването и възстановявайки плавната работа на трансмисията.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
raphaelkeller6 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит със смяната на раздатката на Tiguan. Това определено звучи подобно на това, което изпитвам с моя Transporter. Наистина е полезно да знам за проверката за метални частици в маслото на раздатката, ще се уверя, че направят подходяща проверка на това. Бихте ли споделили приблизително колко ви струи общият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали някакво скърцане на зъбните колела или други проблеми, след като сте го оправили? Планирам да заведа моята кола при специалист по трансмисии следващата седмица и искам да имам представа какво може да ме очаква.
(community_translated_from_language)
reinhard_eule44
Благодаря за въпроса относно последващите действия. След като специалист по трансмисии поправи кутията за раздаване, всички проблеми със смяната на предавките изчезнаха напълно. Общата сметка за ремонта възлезе на 330€, което покри ремонта на дефектните зъбни колела в кутията за раздаване и пълна смяна на маслото с висококачествено масло за кутия за раздаване. От ремонта преди три месеца, трансмисията превключва плавно, без проблеми със скърцане или хлъзгане. Механикът е извършил щателен преглед за механично износване и е почистил всички метални частици, които са се натрупали в кутията за раздаване. Разликата в производителността е забележима в сравнение с преди. Редовната смяна на маслото с качествено масло за кутия за раздаване вече е част от моята програма за поддръжка, за да се предотвратят бъдещи проблеми с износването. Ремонтът от квалифициран специалист по трансмисии определено си струваше, въпреки че първоначалната диагноза разкри по-обширни повреди, отколкото само замърсяване на течността. Вашият план да го занесете на специалист по трансмисии е перфектен. Уверете се, че те извършат пълен преглед на компонентите на кутията за раздаване, а не само основна проверка на течността.
(community_translated_from_language)
raphaelkeller6 (community.author)
Следях вашия съвет и миналата седмица посетих специалист по трансмисии. Инспекцията потвърди точно това, което описахте – метални частици в трансферната течност и износени компоненти на раздатката. Радвам се, че го хванах, преди щетите да се влошат. Общият ремонт струва 420€, включително нови зъбни колела, лагери и нова трансферна течност. Те откриха значително механично износване на няколко компонента, което обяснява скърцането на зъбните колела, което изпитвах. Сервизът документира всичко със снимки и отдели време да обясни проблемите, които са открили. След седмица каране разликата е невероятна. Няма повече грубо превключване или подхлъзване между предавките. Трансмисията се чувства гладка и отзивчива отново. Специалистът ми даде и подробен график за поддръжка, за да се предотвратят бъдещи проблеми с износването на маслото. Наистина оценявам вашата помощ в насочването ми към получаване на правилна диагноза. Спокойствието от това, че е правилно ремонтирано от експерти по трансмисии, си струваше всеки цент. Определено ще се придържам към препоръчаните от тях сервизни интервали за смяна на трансферната течност занапред.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
reinhard_eule44
През миналия месец имах подобни симптоми на моя VW Tiguan от 2017 г. Грубото превключване и хлъзгането се оказаха сериозни проблеми с раздаточната кутия, а не само проблем с течността. Само смяната на течността в раздатката не реши проблемите, тъй като вече е имало износване на вътрешните зъбни колела. След проверка открихме метални частици в маслото на раздаточната кутия, което показва значително влошаване на компонентите. Основният виновник бяха дефектни зъбни колела в раздаточната кутия, които изискваха пълна подмяна. Ремонтът включваше сваляне на раздаточната кутия, подмяна на износени зъбни колела, лагери и щателна проверка за течове на масло. Работата отне няколко дни поради сложността на достъпа и възстановяването на монтажния блок на раздаточната кутия. Този тип износване често започва малко, но може бързо да ескалира до сериозни повреди на трансмисията, ако не се провери. Като се има предвид симптомите и пробега ви, препоръчвам да го проверите в друг специализиран сервиз за трансмисии. Комбинацията от грубо превключване и хлъзгане силно подсказва вътрешно износване, надхвърлящо просто проблемите с течността. Помислете да поискате анализ на течността от раздатката в новия сервиз, това може да покаже степента на метално замърсяване и да помогне да се определи дали вътрешните компоненти се повреждат.
(community_translated_from_language)