Скърцане на трансмисията на Audi A8: Предупреждение за хидравличен трансформатор

Имах практически същия проблем с автоматичната скоростна кутия на моят Audi A6 от 2017 г. Симптомите съвпадаха точно – грубо превключване, скърцане, предупредителни светлини. Като човек с известен практически опит в работата с автомобили, първоначално обмислих по-евтини решения, но кодовете на грешките сочеха директно към повреда в конвертора. В сервиза за ремонт на трансмисии потвърдиха дефектен хидравличен трансформатор. Цялата работа, включително частите и труда, струваше 2120 евро. Работилницата се нуждаеше от колата за общо 4 дни – един за диагностика, два за самия ремонт и още един за щателно тестване преди връщане. Ремонтът напълно отстрани проблемите с трансмисията. Автоматичната скоростна кутия вече превключва плавно, няма повече предупредителни светлини или странни шумове. Преди да предложа по-конкретни съвети за вашия A8, бихте ли споделили: Текущ пробег, История на сервизните дейности за течността на трансмисията, Точни кодове на грешки, Дали проблемите се появяват повече при студени или топли условия, Дали симптомите се влошават при специфични ситуации на шофиране. Тази информация ще помогне да се определи дали повредата на вашия конвертор е подобна на моя случай.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят А8 има 117833 км и последната смяна на течността в трансмисията беше направена по време на рутинна поддръжка преди 6 месеца. Симптомите на автоматичната трансмисия са най-забележими, когато двигателят е студен и особено при шофиране по магистрала, когато съединителят за заключване трябва да се включи. Подробните кодове на грешките сочат към P0741 (Проблем в електрическата верига на съединителя на хидравличния трансформатор) и P0218 (Прегряване на течността в трансмисията), което изглежда потвърждава проблемите с хидравличния трансформатор, които други са споменавали. Интересно е, че разходите за ремонт са били 2120 евро, това е полезно за бюджетиране на ремонта. Проблемите с автоматичната скоростна кутия определено са се влошили през последните няколко седмици, особено скърцащите звуци по време на превключване. Вашето потвърждение относно времевата рамка на сервиза също е полезно за планиране на ремонта.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Вашите симптоми и кодове на грешки са забележително сходни с това, което преживях, особено проблемите със студен старт и проблемите със скоростта на магистралата с муфтата на хидравличния трансформатор. Кодът P0741, съчетан с предупреждението за температурата на трансмисионната течност, е класически признак на повреда на конвертора, точно както в моя случай. Шлайфането по време на превключване обикновено се случва, когато заключващата муфта започне да се влошава, позволявайки хлъзгане, когато трябва да е напълно зацепен. Тъй като споменахте, че сте направили скорошна смяна на течността на трансмисията, това изключва основните проблеми с поддръжката. Моята повреда на конвертора се разви подобно, започна с отделни груби превключвания и постепенно се влоши до постоянни проблеми. Силно бих препоръчал да се направи ремонтът скоро, тъй като продължаването на шофирането с тези проблеми с автоматичната трансмисия рискува по-сериозни повреди. Отломките от муфтата на конвертора могат да циркулират през системата на трансмисията, което потенциално може да доведе до по-широки нужди от ремонт на трансмисията. За справка, окончателният ми ремонт включваше: Нов хидравличен трансформатор: 1450 евро, труд: 670 евро, Смяна на течността и филтъра на трансмисията след ремонт, Удължен период на тестване преди доставка. 4-дневният срок за ремонт в сервиз трябва да е подобен за вашия A8, въпреки че потвърдете това с избрания от вас сервиз за ремонт на трансмисии.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за подробната обратна връзка. Наистина е полезно да чуя за подобни проблеми с хидравличния трансформатор и опит за ремонт, особено със съпоставими симптоми и кодове на грешки. Тъй като проблемите ми с преходните обороти на двигателя и трансмисията съвпадат с това, което други са преживели с повреда на своя хидравличен трансформатор, се чувствам по-уверен, че ще продължа с ремонта. Проблемите със заключващия съединител по време на шофиране по магистрала и студен старт са твърде рисковани, за да се игнорират. Ще насроча ремонта за следващата седмица и ще предвидя около 2500 евро за цялата работа, включително части, труд и смяна на течността. 4-дневният срок на работилницата е подходящ за организиране на алтернативен транспорт. Хубаво е да знам, че други са имали успех в отстраняването на тези точно автоматични симптоми на трансмисията, като заменят хидравличния трансформатор. Ще актуализирам форума, след като ремонтът приключи, в случай че това помогне на други с подобни проблеми.

(community_translated_from_language)