Скърцащи скорости на Freelander? TCU може да е виновникът

Здравей! Имам известен опит с ремонта на автомобили и проблемът ти ми звучи много познато. Имах подобен проблем с моя Range Rover Sport от 2006 г. (имах и Discovery от същата епоха). Симптомите бяха точно такива, каквито описваш – странни модели на превключване и този неприятен скърцащ звук. Оказа се, че блокът за управление на трансмисията е заминал, точно както подозираш. Занесох го в моя обичаен сервиз и те го диагностицираха доста бързо. Целият ремонт, включително частите и труда, ме струва около 1000 евро, но реши проблема напълно. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, колко мили/километра има твоят Freelander? Светват ли някакви предупредителни лампи на таблото? Започна ли това внезапно или постепенно? Това може да помогне да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. При тези модели проблемите с TCU всъщност не са необичайни.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря, че сподели опита си! Тези симптоми звучат точно като това, с което се боря. Моят Freelander току-що навърши 107007 км и минаха редовния сервиз миналия месец. В отговор на въпросите ти, все още няма светлини за предупреждение, но проблемът започна постепенно през последните няколко седмици. Сега обаче става все по-забележим. Цената, която спомена за ремонта на TCU, всъщност звучи по-добра, отколкото очаквах, бях се подготвил за по-лошо! Механикът ти спомена ли някакви превантивни мерки за избягване на бъдещи проблеми с TCU? Просто се чудя дали има нещо, което трябва да следя, след като бъде поправено.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че можах да помогна по-рано. Да, тези проблеми с TCU могат да бъдат коварни, но със сигурност са управляеми. От моя опит с моя Range Rover Sport, механиците всъщност ми казаха няколко неща за предотвратяване на бъдещи проблеми с TCU. Основното, което подчертаха, беше редовната поддръжка на трансмисионната течност, нещо, за което признавам, че не бях много добър преди проблема. След ремонта си, аз съм религиозен в проверката на нивата и състоянието на трансмисионната течност на всеки 30 000 км. Механикът също така инсталира охладител на трансмисията, което помага да се предотврати прегряване на агрегата. Това беше допълнителен разход (около 300 евро), но реших, че си струва за дългосрочна защита. Едно нещо, което научих по трудния начин, ако забележите дори леки нередности в превключването, не чакайте да го проверите. Първоначално игнорирах някои незначителни симптоми, което вероятно влоши нещата. Вашият пробег е всъщност доста подобен на този, когато моят започна да се поврежда. Между другото, тъй като вашият проблем се развива постепенно, както и моят, може би ще искате да го проверите скоро, преди да се влоши. Моят премина от „леко забележим“ до „много лош“ за около три седмици. По-добре е да го хванете рано! Кажете ми как ще се развият нещата, след като го проверите. Винаги съм любопитен да чуя дали други имат подобни преживявания с тези модели.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичките тези подробни съвети! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит и тези превантивни съвети. Определено ме убедихте да не чакам, ще си запиша час за преглед тази седмица. Охладителят на трансмисията също звучи като умно допълнение, определено ще обсъдя тази опция с механика. Всъщност, сега, когато споменавате поддръжката на трансмисионната течност, осъзнавам, че съм бил доста небрежен по този въпрос. Предполагам, че и двамата си научихме урока по трудния начин! Но по-добре късно, отколкото никога, нали? Ще взема предвид вашия съвет за наблюдение на ранните симптоми и в бъдеще. Има пълноценен смисъл да не се игнорират тези малки проблеми, те са ясни предупредителни знаци. Ще актуализирам форума, след като го оправя, за да помогна на всеки друг, който може да се сблъска с подобни проблеми. Още веднъж благодаря за помощта, наистина ми е спокойно, знаейки с какво може да се справя!

(Преведено от Английски)