Слабото отопление на Buick Regal е свързано с проблеми с охладителния клапан

Имах подобен проблем с моя Buick LaCrosse от 2013 г. с пробег 165 000 мили. Проблемът с отоплението се оказа дефектен автомобилен клапан в охладителната система. Първоначално си помислих, че е отоплителното ядро, но диагностичните тестове показаха, че водният клапан е заседнал в частично затворено положение. Симптомите съвпадаха точно – слабо отопление въпреки нормалното ниво на охлаждащата течност и без признаци на прегряване на двигателя. Клапанът регулира потока на охлаждащата течност през отоплителното ядро, и когато се повреди, ограничава постъпването на гореща течност в пътническия салон. Ремонтът изискваше демонтирането на няколко компонента, за да се получи достъп до клапанния блок. Техникът откри, че корозията е повредила електрическия конектор, причинявайки прекъсване на работата на клапана. Те замениха целия клапан и почистиха всички свързващи точки. Това беше ремонт със средна сложност, не критичен за двигателя, но определено трябваше да се оправи преди зимата. След ремонта отоплителната система на колата заработи перфектно отново. Дизайнът на отоплителната система на Buick е доста здрав, но тези клапани могат да се повредят с времето, особено при по-голям пробег. Препоръчвам да се направи правилна диагностика, симптомите силно сочат към проблем с клапана, а не с отоплителното ядро, което обикновено показва други признаци като сладникава миризма или замъглени стъкла.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имам същия проблем със запушване на клапана на моя Regal от 2016 г. миналата зима и го оправих. Ремонтът наистина реши напълно проблема със слабото отопление. Просто се чудя, помните ли приблизително колко струваше ремонтът на вашия LaCrosse? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с охладителната система, след като сте сменили клапана? Нивото на охлаждащата течност е стабилно, но го следя, за да хвана евентуални проблеми с отоплителното ядро рано.

(community_translated_from_language)

Благодаря за въпроса относно разходите за ремонт. Дефектната част на водния вентил на моята LaCrosse действително беше поправена, а общата сума възлезе на 95 за електронния ремонт на кабелната връзка. Много по-достъпно, отколкото първоначално се опасявах, когато започнаха проблемите с отоплението на колата. Откакто запушването на вентила е отстранено, охладителната система работи перфектно без проблеми. Подобно на вас, редовно проверявам нивата на антифриза, но всичко остава стабилно. Сервизът свърши щателна работа по почистването на свързващите точки, което вероятно помогна за предотвратяване на повторни проблеми. Звучи така, сякаш сте постъпили правилно, като сте си оправили проблема, когато сте го направили. Тези проблеми с вентилите са склонни да бъдат доста прости ремонти, когато бъдат открити рано, преди да могат да причинят по-сериозни щети на охладителната система.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за полезната обратна връзка. Миналата седмица заведох Регала си в друг сервиз и смених клапана. Общата цена беше около 280 евро, включително части и труд. Механикът ми показа стария клапан, който беше напълно запушен с отломки. Сега отоплителната система работи перфектно, пълен отопление в рамките на минути от стартирането на колата. Каква разлика в сравнение със слабия въздушен поток, с който се борех преди. Сервизът също така провери под налягане охладителната система и потвърди, че отоплителното ядро е в добро състояние без течове. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да търпя лошото обслужване на предишния сервиз. Понякога намирането на правилния механик прави огромна разлика в диагностицирането и отстраняването на тези проблеми с автомобилните клапани правилно от първия път.

(community_translated_from_language)