julius_himmel70

SLC Дизел Контролна лампа на двигателя и разход на гориво

Малко съм притеснен за моя Mercedes SLC от 2018 г. с дизелов двигател. Той е само на 18667 км, но контролната лампа на двигателя продължава да се появява. Забелязах също, че разходът ми на гориво изглежда по-висок от обикновено. Направих основно сканиране и то посочи проблем с дефектната всмукателна механика VANOS. Дали това може да е свързано с дефект в един от електромагнитните клапани на разпределителния вал или може би с захранването към него? Някой друг изпитвал ли е нещо подобно? Опитвам се да разбера дали това е често срещан проблем и какво трябва да направя след това. Някой спомена нещо за утайки от масло, които влияят на променливото време, възможно ли е това? Очаквам разходите за ремонт да са около 250 €, звучи ли правилно?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Неуспехът на VANOS при тях не е рядкост. Имах подобен проблем с моя SLC, въпреки че контролната лампа на двигателя не светна веднага. По-високият разход на гориво беше първият знак. Оказа се, че е соленоидът на VANOS. Преди да правите прибързани заключения, проверихте ли за признаци на маслена утайка? Това определено може да наруши променливото време и да причини неизправност на соленоида на VANOS. Контролната лампа на двигателя постоянна ли е или идва и си отива?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Аз самият не съм проверявал конкретно за утайка от масло. Къде точно трябва да търся това? И по отношение на контролната лампа на двигателя, тя е периодична. Засветва за ден-два, след което изчезва за няколко дни, само за да се появи отново. Когато имахте проблем със соленоида на VANOS, кодът за грешка конкретно посочваше това или беше по-общ?

(Преведено от Английски)

Добре, периодичната светлина за проверка на двигателя и повишената консумация на гориво определено насочват към потенциален проблем със соленоида VANOS, особено ако е свързан с променливото време. Честно казано, правилното проверяване за утайка от масло често включва премахване на капака на клапаните. Ако не се чувствате комфортно да го правите, бих ви посъветвал да не го правите. Като се имат предвид вашите симптоми и кода за грешка, който сте получили, вероятно става въпрос за дефектен соленоид VANOS или проблем с неговото захранване, както първоначално се предполагаше. Като се има предвид потенциалната сложност и необходимостта от правилна диагностика, бих ви предложил да отидете в сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за помощта! Послушах съвета ви и отидох в сервиз. Оказа се, че е дефектен VANOS соленоид, точно както подозирахте. Замениха го и контролната лампа на двигателя изчезна, а разходът на гориво се нормализира. Крайната сметка беше почти такава, каквато очаквах, така че няма изненади. Оценявам насоките!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: