leonieschwarz1
Случайна неизправност на превключвателя на фаровете на VW Touran
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
leonieschwarz1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Стоп светлините на моята кола всъщност показват подобни симптоми сега, те светват от нищото, дори когато ключа за фаровете е изключен. Вашето подробно обяснение ме кара да мисля, че трябва да проверя същите тези точки на свързване. Изглежда, че сте получили правилна диагноза и сте го поправили. Спомняте ли си приблизително колко е струвала поправката общо? Също така ме интересува дали сте имали други електрически проблеми, след като сте го оправили? Светлините на таблото на моята кола също започват да се повреждат, така че се чудя дали да не им поискам да проверят цялата система, докато са там.
(Преведено от Английски)
elisavogel1
Миналата седмица получих крайната сметка от моя механик, ремонтът на дефектния светлинен ключ струваше общо 95€. Те откриха лошо кабелно съединение, което причиняваше всички тези необичайни активирания на светлините. След като поправиха автомобилния прекъсвач и почистиха конекторите, всичко работи перфектно. Няма повече електрически проблеми с таблото или прекъсвача на фаровете, ремонтът наистина реши всички проблеми. Механикът спомена, че тези повредени връзки на прекъсвачите са доста типични за тези модели VW. Те направиха пълен преглед на димера и другите елементи за управление на осветлението, докато бяха разглобени, което си заслужаваше за спокойствие. Определено препоръчвам да ги накарате да инспектират цялата система, докато работят по нея. Проблемите с осветлението на таблото може да са свързани със същите проблеми с кабелния сноп. Проверката на всичко наведнъж обикновено спестява пари в сравнение с множество посещения.
(Преведено от Английски)
leonieschwarz1 (Автор)
Благодаря за информацията. Накрая вчера занесох колата си в специализиран VW гараж и получих някои отговори. Светлините на задните светлини и светлините на таблото действително бяха свързани със същия проблем с окабеляването. Механикът откри силна корозия в основния превключвател на автомобила, точно както споменахте. Трябваше да заменят целия блок и да прекарат някои връзки. Сметката беше 280€, включително диагностика и части. Малко скъпо, но те свършиха щателна работа, проверявайки всички системи за осветление на колата. Превключвателят на фаровете вече работи правилно и тези необичайни активирания са спрели. Те също така почистиха всички конектори, докато таблото беше разглобено, което реши проблема с мигащите светлини на таблото. Няма повече кодове на грешки. Много по-добро преживяване от предишния ми механик, който просто продължаваше да рестартира системата, без да отстранява основния проблем. Понякога плащането на повече за правилна диагностика пести пари в дългосрочен план.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
elisavogel1
Имах същия проблем с VW Golf 1.4 TSI от 2007 г. Необичайното активиране на светлините се оказа дефектен модул на димера в комбинация с корозирали проводникови връзки близо до кутията с предпазители. Проблемите с автомобилните ключове обикновено започват с прекъсваща функция, преди пълен отказ. Диагностиката показа съхранени кодове на грешки, свързани с модула за управление на осветлението. Основните установени проблеми бяха: Корозирани клеми на конектора на ключа за фарове, Износени контакти на димера, Щети от вода в основния блок на ключа за светлините, Повредена каишка за окабеляване близо до връзката на кутията с предпазители. Ремонтът изискваше подмяна на целия блок на ключа за светлините и почистване на всички електрически връзки. Това не беше бърз ремонт, цялата кормилна колона трябваше да бъде частично разглобена, за да се осигури правилен достъп до блока на ключа. Струва си да проверите първо връзките на кутията с предпазители, тъй като водата може да проникне и да причини подобни симптоми. Подмяната на ключа на автомобила е неизбежна, ако корозията е повредила вътрешните контакти. Това е често срещан проблем при моделите на VW от тази епоха. Препоръчвам да намерите гараж, специализиран в електрическите системи на VW, тъй като е необходимо подходящо диагностично оборудване за нулиране на контролните модули след ремонта.
(Преведено от Английски)