Случайни системни грешки при VW Phaeton сочат към контролен блок

Имах много подобна ситуация с моя VW Passat дизел от 2010 г. Като човек със среден опит в поддръжката на автомобили, тези симптоми веднага ми напомниха за моя случай. Необичайните предупредителни сигнали и повредите в контролните модули бяха точно това, което преживях. Скенерът ми показа множество кодове за грешки в различни системи, които продължаваха да се появяват отново, след като ги изчиствах. Необходимият сервиз се оказа по-прост от очакваното. В сервиза диагностицираха дефектна кабелна връзка към контролния блок, която нарушаваше цялата комуникация на BUS системата. Прекъсващият характер на индикаторните лампи за неизправност беше класически симптом на този проблем. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Идентифициране на повредените точки на свързване, Подмяна и правилно закрепване на кабелите, Тестване на всички системи след ремонта. Общата цена беше 155€ и проблемът никога не се върна. Необичайните системни повреди престанаха напълно след тази поправка. За да дам по-конкретни съвети за вашия Phaeton: Какви специфични предупредителни сигнали виждате? Забелязали ли сте дали проблемите се появяват по-често по време на движение или в покой? Влияе ли времето или температурата върху честотата на тези неизправности? Коя точно година е вашият Phaeton и какъв е размерът на двигателя? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване е извършено при 67000 км. След като прочетох препоръките, силно подозирам подобен електрически проблем. Диагностиката на двигателя показва множество кодове на грешки, но след като доверениот ми механик направи щателен преглед на двигателя със професионален OBD-II инструмент, забелязахме, че кодовете изчезват от нищото и се появяват отново. Пълното сканиране разкри нестабилен поток от данни между контролните модули, много подобен на това, което сте описали. Необходимото обслужване започва с отстраняване на няколко корозирали конектора под таблото, които са често срещани точки на повреда при тези модели. Прекъсващият характер на тези системни грешки съвпада точно с това, което сте преживели. Ще насроча пълен преглед на електрическата система, фокусиран върху връзките на контролния блок, които споменахте. Ще актуализирам, след като сервизът завърши диагностиката и ремонтните работи. Оценката е около 200€ за пълен преглед и подмяна на кабели, ако е необходимо.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната актуализация на ситуацията с вашия Фаетон. Симптомите, които описвате, с нестабилния поток от данни между контролните модули, съвпадат перфектно с това, което преживях. Добър избор е да накарате вашия механик да използва професионален скенер, тъй като тези основни четци на кодове често пропускат прекъсваните комуникационни грешки. Когато моя Пасат беше ремонтиран, сервизът откри, че няколко пина на конекторите са леко корозирали, което е причинило тези необичайни системни повреди, които споменахте. Индикаторът за неизправност се задействаше спорадично, защото контролният модул получаваше прекъсвани сигнали. Съвет от моя опит с ремонта: Попитайте ги да проверят и масовите връзки. В моя случай, хлабав масов кабел допринасяше за нестабилната работа на няколко контролни блока. Пълната диагностика на двигателя разкри това едва след тестване при различни работни условия. Оценката от 200 € звучи разумно за свършената работа. Моята окончателна сметка всъщност беше малко по-малка, след като те определиха точно проблемите с връзките. Уверете се, че те проверяват дали всички системи комуникират правилно след ремонта; на моя механик му отне около час тестване, за да потвърди, че всичко е оправено. Очаквам с нетърпение да чуя дали това ще реши проблемите ви с предупредителните сигнали. Тези електрически проблеми могат да бъдат разочароващи, но веднъж правилно отстранени, обикновено не се връщат.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви за полезната информация относно тези електрически проблеми. Предупредителните сигнали в моя Phaeton съвпадат перфектно със симптомите, които описахте. Нашите случаи изглеждат много сходни, особено по отношение на това как системите се провалят неочаквано. Двигателната диагностика от миналата седмица потвърждава нестабилното поведение между управляващите модули. Моят механик отбеляза, че при използване на скенер, кодовете на грешките се изчистват и се появяват отново без ясен модел, точно както в случая Ви. Проверката под таблото разкри няколко съмнителни точки на свързване. Работилницата е насрочена за следващата седмица. Те ще извършат пълна проверка на всички масови връзки и окабеляване на управляващите блокове, както Вие предложихте. Проблемите с предупредителните светлини и необичайните системни откази изглежда сочат директно към проблемите с окабеляването, които сте преживели. Цитираните 200€ за диагностична работа и евентуална подмяна на кабели изглеждат разумни в сравнение с вашите разходи за ремонт. Ще се уверя, че те ще тестват щателно всички системи след отстраняване на връзките, за да се уверят, че не са останали прекъсваеми грешки. Оценявам подробната обратна връзка относно вашия ремонтен опит. Разполагането с тази информация помага да се потвърди това, което моя механик подозираше за електрическите връзки като коренна причина.

(Преведено от Английски)