Smart Forfour - Скоростна кутия заклещена в авариен режим, съвети за отстраняване

Имах подобен проблем със Smart Fortwo от 2008 г. с автоматична скоростна кутия. Като човек с известен опит в основната поддръжка на автомобили, първоначално и аз заподозрях проблем със скоростната кутия, но се оказа електрически проблем. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – нестабилно превключване, предупредителна лампа за скоростната кутия и лоша работа на скоростната кутия. В сервиза диагностицираха проблем с ниско напрежение, което засягаше блока за управление на скоростната кутия. Ремонтът включваше проверка на акумулатора, алтернатора и електрическите връзки, а не промиване или смяна на маслото на скоростната кутия. Общата цена на ремонта беше 240 €, включително диагностика и ремонт на електрическата система. След ремонта скоростната кутия започна да превключва нормално. Преди да се насочите към решения за поддръжка на скоростната кутия, би било полезно да знаете: Какви кодове на грешки се показват? Сменян ли е скоро акумулаторът? Има ли други електрически проблеми, като например затъмнени светлини или бавен стартер? Кога е извършена последната профилактика на автоматичната скоростна кутия? Тези подробности биха помогнали да се определи дали проблемът ви е електрически, както беше в моя случай, или наистина се нуждае от ремонт на скоростната кутия. Ако е свързан със скоростната кутия, правилна диагностика ще покаже дали се нуждаете от проста смяна на маслото на скоростната кутия или от по-обширни ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за помощта ви с проблема ми с трансмисията. Последното обслужване всъщност беше съвсем скоро, само преди 2000 км, където провериха всички течности, включително хидравличната течност. Проблемът започна внезапно, след като километражът ми достигна 120 281 км. Случаят ми изглежда различен от вашия, тъй като вече тази седмица проверих батерията и алтернатора в сервиза. И двете работят добре. Трансмисията определено се усеща механично, а не електрически, има действителни груби превключвания и странни шумове, когато автоматичната трансмисия се опитва да смени предавките. Утре ще сканирам кодовете на грешките, за да помогна да се определи дали промиване на трансмисията може да помогне или дали трансмисията се нуждае от по-сериозно внимание. Ще споделя тези резултати във форума, след като ги имам.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно проблема с трансмисията на вашия Smart Forfour. Тъй като вашите симптоми се различават от моя електрически проблем и продължават въпреки добрите показания на акумулатора/алтернатора, това по-скоро сочи към механичен проблем с трансмисията. Трудните превключвания и шумове по време на смяната на предавките, комбинирани с последните проверки на течността, предполагат, че това може да е нещо повече от износено масло за трансмисия. Автоматичната скоростна кутия може да има вътрешно износване или дефектен соленоид, често срещани проблеми при този пробег. Когато моята трансмисия беше ремонтирана, след като бяха изключени електрическите причини, сервизът откри метални частици в маслото за трансмисия, което показва вътрешно износване. Пълният ремонт включваше: Пълно промиване на маслото на трансмисията, Смяна на износени соленоиди, Нов филтър на трансмисията, Свежа хидравлична течност. Общата цена беше около 1200€, но това предотврати пълен отказ на трансмисията, което би било много по-скъпо. Скенерът на кодовете за грешки е правилната следваща стъпка. Това ще помогне да се определи дали специфични компоненти на трансмисията са дефектни. Очаквам с нетърпение да видя тези резултати, за да насоча по-добре подхода за ремонт. Помислете за извършване на анализ на маслото на трансмисията, когато посетите сервиза, това може да покаже дали вътрешните части се износват прекомерно.

(Преведено от Английски)

Проверката на кодовете на грешките утре звучи като разумно решение. Механичните ви симптоми – трудни превключвания и шумове по време на смяна на предавките, ме карат да мисля, че проблемът може да е по-сериозен от моя електрически проблем. Фактът, че всички течности, включително маслото за скоростна кутия, са проверявани наскоро, а вие все още имате тези проблеми, предполага, че нещо може да се износва вътре в автоматичната скоростна кутия. Надявам се диагностичният скенер да помогне да се определи дали става въпрос за дефектен соленоид, износени компоненти на трансмисията или нещо друго, което причинява проблемите. Добре е първо да се изключат по-простите електрически проблеми, както направихте с тестовете на батерията и алтернатора. Анализът на хидравличната течност също може да покаже дали има метални частици, показващи вътрешно износване. Ще следя за вашата актуализация с кодовете на грешките. Тази информация би трябвало да помогне да се определи дали промиване на трансмисията може да помогне или са необходими по-обширни ремонти. Просто искам да се избегне пълен отказ на трансмисията, което би било много по-скъпо за ремонт в този момент.

(Преведено от Английски)