Smart Fortwo Diesel - Задържане: Предупреждение за проблем със сместа на горивото

Имах подобен проблем с моята 2015 Smart Forfour дизел и разбирам Вашето безпокойство относно горивната система. С известен опит в основния ремонт на автомобили, първоначално си помислих, че е замърсено гориво, което влияе на горивната смес, но се оказа по-просто. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – светва лампата за проверка на двигателя, прекъсване на празен ход и кодове за грешки. След като я занесох в моята редовна работилница, те диагностицираха хлабава връзка в окабеляването на сензора на горивната система. Кабелната връзка към сензора за горивната смес се беше влошила, причинявайки неправилни показания в горивната камера. Ремонтът беше ясен – те поправиха връзката и изчистиха кодовете. Общата цена беше 95€, много по-евтино от пълното промиване на горивната система, което първоначално се опасявах, че ще е необходимо. Колата работи перфектно оттогава. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Какви кодове за грешки получавате? Започна ли това веднага след зареждане с гориво? Забелязали ли сте някакви промени в разхода на гориво? Има ли необичайни звуци от горивната помпа? Това ще помогне да се определи дали проблемът ви е електрически, като моя, или всъщност е свързан с качеството на горивото. Понякога горивните добавки могат да помогнат, но първо нека идентифицираме точната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. Кодовете на грешките, които съм запазил, са P0171 и P1128, които сочат към проблем с оскъдна горивна смес. Да, проблемите започнаха след зареждане с гориво на непозната бензиностанция. Последното обслужване беше извършено при 180 000 км с монтиран нов горивен филтър. Чукането на двигателя стана по-забележимо, особено при студен старт. Разходът на гориво се е увеличил с около 15% през последната седмица. Няма необичайни звуци от областта на горивната помпа, но има известно колебание по време на ускорение. Преминаването на почистваща течност за горивната система през следващия резервоар може да помогне, ако горивото е замърсено. Въпреки това, предвид симптомите, може да се наложи правилна проверка на горивната система, за да се изключат други проблеми, засягащи горивната смес.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности, особено за кодовете на грешките и увеличеното потребление на гориво. След като споменахте тропането при студен старт, това ми напомни точно какво се случи после с моя Smart Forfour. Първоначално и аз опитах добавка за гориво, мислейки, че ще реши проблема с бедната смес, но проблемите продължиха. Когато в сервиза направиха щателен преглед, те откриха, че замърсяването на горивото всъщност е повредило горивната помпа с високо налягане. Неправилният състав на горивото е причинил драскотини вътре в корпуса на помпата. Пълният ремонт включваше: Източване на замърсеното гориво, Смяна на горивната помпа с високо налягане, Монтиране на нов горивен филтър, Пълно промиване на системата, Нулиране на кодовете за управление на двигателя. Общата цена на ремонта беше 780€, но това напълно реши както проблемите с разхода на гориво, така и тропането на двигателя. Няма проблеми за 40 000 км от ремонта. В твоя случай кодът P0171, комбиниран с увеличеното потребление на гориво, силно подсказва подобен проблем с горивната система. Докато добавките за гориво могат да помогнат в леки случаи, тропането при студен старт показва потенциално повреда на помпата. Препоръчвам да го проверите скоро, преди потенциално да засегне други компоненти. Твоите симптоми съвпадат перфектно с моя опит, струва си да се направи правилна диагностика, вместо да се рискува преминаването на компрометирано гориво през системата по-дълго.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение. Получих същите кодове P0171 и P1128 и определено виждам подобно поведение с детонацията на двигателя при студен старт. Пикът на разхода на гориво също съвпада с това, което сте преживели. Логично е, че високо налягане горивната помпа може да е повредена от замърсяване на горивото. Като се има предвид, че симптомите съвпадат с вашия случай и фактът, че проблемите ми също започнаха веднага след зареждане с гориво, вероятно трябва да пропусна експериментирането с горивни добавки и да го подложа на подходяща проверка. Вместо да рискувам по-сериозни повреди на горивната система и компонентите на горивната камера, ще го записa за пълна диагностика. Цената на ремонта от 780€, която споменахте, е висока, но изглежда си струва в сравнение с това да се влоши проблемът. Ще се опитам да го проверя този седмица. Добре е да знам, че вашият ремонт се е задържал добре над 40 000 км, което ми дава увереност, че отстраняването му правилно от първия път е правилният подход. Благодаря за споделянето на вашия опит с такива специфични подробности за процеса на ремонт.

(Преведено от Английски)