Smart Roadster не преминава OBD тест, въпреки че работи добре

Срещнах се с подобни проблеми с монитора за готовност на моя Smart Forfour 2006. Системата за бордова диагностика трябва да завърши специфични цикли на шофиране, за да зададе всички монитори като готови. Когато правих диагностика на колата миналия месец, тя показа незададена готовност за катализатора и мониторите на O2 сензора. Грешките в скоростомера често са свързани с дефектен сензор за скорост, но в моя случай се оказа по-сложно. Каталитичният конвертор се влошаваше, което пречеше на OBD системата да завърши самотестовете си. Ето ключови стъпки, преди да посетите механик: Изчистете кодовете за грешки, Карете поне 20 минути с постоянна скорост по магистралата, Включете и градско шофиране с множество спирания, Оставете колата да работи на празен ход за 5 минути след загряване на двигателя, Уверете се, че резервоарът за гориво е между 1/4 и 3/4 пълен. Ако готовността на системата остане непълна след изпълнението на тези стъпки, вероятно имате истински проблем с емисионната система. Грешките в скоростомера, комбинирани с непълни монитори за готовност, силно подсказват проблеми с катализатора или кислородния сензор, които в моя случай изискваха професионален ремонт. Това беше сериозен ремонт, тъй като повредените каталитични конвертори могат да повредят други компоненти на двигателя, ако не се вземат мерки. Най-добре е квалифициран механик да извърши щателна диагностика на автомобила, вместо да продължавате да карате с проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит със Smart Forfour. Вашият проблем с каталитичния конвертор звучи много подобно на това, с което се справям. Спомняте ли си приблизително колко струи ремонта? Светлината за проверка на двигателя започна да мига от време на време, откакто публикувах, което ме кара да мисля, че катализаторът може би е виновникът. Имали ли сте други проблеми, свързани с емисиите, откакто сте го оправили?

(Преведено от Английски)

След като моята Smart Forfour получи правилна диагностика, добрата новина беше, че проблемът с мониторите за готовност изчезна, без да са необходими големи ремонти. OBD диагностиката не показа никакви реални щети на катализатора, а само беше нужно нулиране на компютъра, за да се завършат тестовете за готовност на системата правилно. Механикът откри, че предишните кодове на грешки са предизвиквали фалшиви показания в мониторинга на изпускателната система. Пълна проверка на автомобила и проверка на сензорите потвърдиха, че всъщност всичко работи добре. Мигащата лампа за проверка на двигателя, която споменахте, звучи много подобно на моята ситуация. Най-хубавата част беше, че ремонтът струва 0€, тъй като само се наложи изчистване и нулиране на системата. Нямаше нужда от подмяна на части. Колата е преминала всички емисионни тестове оттогава без проблеми. За спокойствие, все пак бих препоръчал да се направи пълна диагностика на автомобила от професионалист, за да се провери дали катализаторът ви е наистина добре, особено предвид възрастта и пробега. Но има шанс да имате същия късмет, като само се наложи нулиране на компютъра, за да се реши проблемът със състоянието на готовност.

(Преведено от Английски)

След като прочетох за вашето решение безплатно, реших да посетя друг механик за второ мнение. Посещението беше много поучително – оказа се, че проверката на автомобила ми е показала, че светлината за проверка на двигателя и проблемите с готовността на системата са били причинени от разхлабена капачка на резервоара и замърсен масов въздухомер. Механикът почисти сензора и затегна правилно капачката на резервоара. Общата цена беше 85€ за диагностика и почистване. След като изкарах препоръчания цикъл на шофиране, всички монитори за готовност се изпълниха успешно. Колата премина теста за емисии вчера без проблеми. Такова облекчение беше, че не беше каталитичният конвертор. Изпускателната система беше проверена и е в ред по време на проверката. Грешките в скоростомера също изчезнаха след почистването на сензора. Изглежда понякога най-простите решения наистина са отговорът. Този опит ме научи винаги да търся второ мнение, когато диагностиката на автомобила изглежда неясна. Определено ще използвам този механик за бъдещи ремонти, тъй като те си направиха труда да диагностицират правилно, вместо да прибягват до скъпи решения.

(Преведено от Английски)