Собственици на BMW M2: Проблеми с лагерите на двигателя и вибрации?

Здравей! Имам известен опит с BMW. Всъщност имах подобен проблем с моята BMW M4 от 2019 г. миналата година. Симптомите, които описваш, звучат много познато. В моя случай не беше проблем с лагера на двигателя, оказа се разхлабена връзка в един от сензорните конектори. В сервиза откриха дефектния кабелен конектор по време на диагностиката. Ремонтът ми струва около 95 евро и вибрациите и неравномерната работа на двигателя изчезнаха напълно. Може ли да споделите текущия си пробег и дали сте забелязали други симптоми? Също така, имало ли е скорошни ремонти по колата? Тази информация би помогнала да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Преди да отида в сервиза, всъщност се опитах сам да проверя моторния отсек, но с тези модерни BMW е най-добре да се доверите на професионалистите. Чувствайте се свободни да задавате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят М2 е на 90 697 км и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Интересно е, че споменавате щепсела на сензора, защото забелязах, че вибрациите се влошават, когато двигателят е загрял, което не се случваше преди. Бях почти сигурен, че е проблем с лагера на двигателя, но вашият проблем със сензора ме кара да се замисля. Забелязахте ли някакво специфично време, свързано с вибрациите? Цената на ремонта, която споменахте, звучи много по-добра от това, което очаквах за подмяна на лагера на двигателя. Може би си струва първо да се проверят сензорите.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, абсолютно, когато споменавате, че вибрациите се влошават с топъл двигател, точно това се случи и с моя M4! Беше наистина досадно, защото сутрин в началото се чувстваше сравнително нормално, но след около 15-20 минути каране вибрациите ставаха много забележими. Тъй като сте правили сервиз само преди 3 месеца, чудя се дали нещо не е разхлабено по време на тази работа. В моята ситуация първоначално се зарових в „заешката дупка“ на тампоните на двигателя, дори бях убеден, че мога да усетя как двигателят се движи повече от обикновено. Но когато механикът свърза диагностичния компютър, той посочи директно към този проблем със сензорния конектор. Ремонтът беше изненадващо бърз, отне им около час, за да го оправят. Много по-добре от 6-7 часа, които ми предложиха за смяна на тампон на двигателя! Като се има предвид, че симптомите ви са толкова сходни с това, което аз преживях, определено бих ви препоръчал първо да проверите тези сензори. Може да ви спести много пари и главоболия. Само от любопитство, забелязали ли сте някаква разлика в разхода на гориво напоследък? С моя проблем със сензора, изгарях гориво малко по-бързо от обикновено. Може да си струва да проверите дали изпитвате същото.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за това подробно последващо действие! Всъщност ме успокоихте много относно цялата тази ситуация. Сега, когато го споменавате, забелязах, че разходът ми на гориво е скочил напоследък, мислех си, че просто карам по-агресивно! Определено ще проверя сензорите първо. Приликата между нашите ситуации е доста поразителна, особено с това поведение на загрял двигател. Току-що си записах час в сервиза за следващата седмица. Ще се уверя, че ще спомена проблема със свързването на сензора, който сте имали, може да им спести време за диагностика. Вероятно сте ми спестили много пари и стрес. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите опита си толкова подробно. Ще обновя форума, след като разбера какъв е действителният проблем, може да помогне на някой друг по-нататък!

(Преведено от Английски)