Собственици на VW Taos съобщават за груби превключвания на скоростите

Имах подобен проблем с моя VW Tiguan от 2020 г. Като имам известен опит с проблеми в трансмисията, симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах – грубо превключване и скърцане на зъбните колела между превключванията. Основният проблем се оказа дефектни зъбни колела в раздатката, причиняващи теч на масло. Простото смяна на маслото в раздатката не би го оправило напълно. Ремонтът включваше подмяна на няколко износени компонента в агрегата на раздатката, струвайки 330 € в сервиза. Ранните предупредителни знаци бяха точно както описвате – непредсказуемо превключване и приплъзване по време на ускорение. Ако не се лекува, това може да доведе до пълен отказ на трансмисията. За да се диагностицира правилно вашият конкретен случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за първи път се появиха симптомите, Някакви необичайни звуци или вибрации, Дали светва лампата за проверка на двигателя, Предишна история на сервиз на трансмисията. Състоянието на трансмисионното масло определено може да допринесе за износване, но въз основа на моя опит, това звучи по-сериозно от просто нуждата от смяна на маслото. Препоръчвам да се направи професионална диагностика на трансмисията скоро, за да се предотврати по-нататъшно увреждане.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. Симптомите започнаха около 118 000 км и все още няма индикаторна лампа на двигателя. Току-що ми направиха редовния сервиз миналия месец на 120 320 км, но не беше включена работа по трансмисията. Миналата седмица започнах да чувам виене при ускорение. Сервизните записи показват, че от новото не е извършвана поддръжка на раздатката. Започвам да се притеснявам за потенциално износване на маслото в раздатката, което може да доведе до трайни повреди. Ще го проверя въз основа на вашия подобен опит, тъй като искам да избегна пълен отказ на трансмисията. Цената на ремонта, която споменахте, изглежда разумна в сравнение с пълна подмяна на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Свистящият шум по време на ускорението е ключов симптом, който съвпада с това, което изпитах преди ремонта на раздатката си. В моя Тигуан този шум беше пряко свързан с механично износване на компонентите на раздатката. При подобен пробег (около 115 000 км) свиренето започна едва доловимо, но стана по-забележимо в рамките на седмици. Тъй като историята на обслужването ви е подобна на моята, без поддръжка на раздатката, вероятно маслото в нея е силно деградирало към момента. Комбинацията от скърцане и свирене на зъбни колела силно подсказва, че вече е налице вътрешно износване. Ремонтът ми включваше: Пълно промиване на маслото в раздатката, Подмяна на износени лагери, Нови уплътнения за предотвратяване на течове на масло, Инспекция и частична подмяна на зъбни колела Общата цена на ремонта беше 330€, но хващането на проблема рано предотврати подмяната на трансмисията за 2800€, която ми беше предложена като най-лош сценарий. Силно ви съветвам да насрочите посещение при специалист по трансмисии този седмица. Въз основа на идентичните симптоми и времеви интервал, вероятно имате същия основен проблем. Колкото по-дълго продължава износването метал-в-метал, толкова по-обширен и скъп става ремонтът. Редовното обслужване, за съжаление, обикновено не включва подробна инспекция на раздатката. Специализирана диагностика на трансмисията ще оцени правилно състоянието на маслото в нея и износването на вътрешните компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите. Просто исках да актуализирам ситуацията с моя Taos. Днес го занесох при специалист по трансмисии, въз основа на съветите тук. Диагностиката потвърди значително влошаване на трансферната течност и ранни признаци на износване на зъбните колела в раздатката. Свирещият шум стана по-забележим по време на смяната на предавките, точно както е описано. Те откриха метални частици в маслото на раздатката, което показва, че вътрешното износване вече е започнало. Ремонтът ще се извърши следващата седмица, пълна смяна на маслото на раздатката, нови лагери и смяна на уплътненията за общо 380€. Много се радвам, че го хванах преди да се стигне до пълен отказ на трансмисията. Симптомите, съвпадащи с опита на други собственици на VW, помогнаха за ранното идентифициране на проблема. Ще се погрижа да включа поддръжката на раздатката в бъдещите сервизни интервали, за да се предотвратят подобни проблеми със скърцането на зъбните колела. Още веднъж благодаря за помощта при идентифицирането на това като нещо повече от просто смяна на трансмисионното масло. Цената на ремонта изглежда справедлива, като се има предвид алтернативата на пълна подмяна на трансмисията.

(Преведено от Английски)