Собствениците на BMW XM се борят с мистериозни електронни проблеми

Хей! Имах доста подобни проблеми с моя BMW X6 M от 2020 г. Имам известен опит в работата с коли, но електрическите проблеми като този могат да бъдат коварни. Миналия месец моят X6 правеше точно това, което описвате – необичайни съобщения за грешки, проблеми с инфотейнмънта и странно поведение на контролните устройства. Наистина досадно! След няколко дни с този проблем, го занесох в моята доверен сервиз. Оказа се, че проблемът е бил в дефектно кабелно съединение към BUS системата, което е причинявало всички тези електрически проблеми. Ремонтът ме струва около 155 евро, но всичко е оправено. Какви са вашите специфични кодове на грешки? Също така, кога започнаха тези проблеми? Забелязали ли сте дали се влошават при определени условия (например, когато е студено или след продължително шофиране)? Тази информация ще помогне да се сравни дали е същият проблем, който имах аз. Дръжте ни в течение и ни уведомете, ако имате нужда от повече подробности за моя опит с ремонта!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят XM е сравнително нов, с едва 66 255 км на километража и беше обслужен миналия месец. Проблемите ми започнаха преди около две седмици, напълно неочаквано и без конкретна закономерност. Кодовете на грешките са различни, но основно сочат към проблеми в комуникацията между различните модули. Виждам съобщения като „Малфункция на задвижващата система“ и „Малфункция на стабилизацията на шасито“, които изчезват след рестартиране на колата. Проблемите с инфотейнмънт системата са изключително досадни – понякога екранът просто гасне по време на движение или системата се рестартира сама. Надявам се да е просто проблем с връзката, както при вас, а не нещо по-сложно. Спомена ли вашият сервиз как са открили конкретния кабел, който е причинявал проблемите? Бих искал да предупредя моя сервизен консултант да провери BUS връзките, когато занеса колата.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, след като прочетох описанието ти, това определено звучи подобно на това, което преживях. Когато в сервиза диагностицираха моя X6, те използваха специализиран диагностичен инструмент, който помогна да се определи точно прекъсването на комуникацията в BUS системата. Те всъщност ми показаха как систематично тестваха различни точки на свързване, докато не откриха виновника. Симптомите, които описваш, особено необичайните съобщения „Неизправност на задвижващата система“ и „Неизправност на стабилизацията на шасито“, са точно това, с което се борих. Фактът, че изчезват след рестартиране, също е много показателен. В моя случай проблемът всъщност беше корозирана точка на свързване, която причиняваше прекъсващи проблеми с комуникацията между модулите. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да го оправя, забелязах, че проблемите понякога се влошават след удар или при рязко завиване. Ако изпитваш нещо подобно, не забравяй да споменеш това на твоя сервизен консултант. Диагностичният процес отне около 2 часа, за да открият точната точка на свързване в моя случай. Като се има предвид, че твоят XM е по-нов от моя X6, когато имах тези проблеми, бих бил наистина изненадан, ако е нещо сериозно. Тези модерни BMW са всъщност компютри на колела, така че дори леко разхлабена връзка може да причини всякакви странни поведения. Дръж ни в течение какво открият!

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните подробности, това е супер полезно! Всъщност ме накара да се чувствам малко по-добре по отношение на цялата ситуация. Не съм забелязал дали проблемите се влошават при неравности или завои, но определено ще обърна внимание на това, преди да го закарам. Добре е да знам, че в твоя случай диагностиката е отнела около 2 часа, това ми дава по-добра представа какво да очаквам. Ще се уверя, че ще спомена всичко за BUS връзките и ще ги помоля да проверят специално за корозирали или хлабави контактни точки. Имам насрочен час за следващата седмица, така че ще продължа да следя поведението дотогава. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, това ме накара да се чувствам по-уверен, че ще се реши този проблем. Ще актуализирам, след като разбера какво причинява всички тези проблеми в моя XM!

(community_translated_from_language)

Ударих рамката си с този проводник и искри, докато сглобявах колата обратно. Сега получавам грешка в стабилизирането на шасито и колата ми не пали? BMW F01 730d 2010

(community_translated_from_language)

Първо, проверете предпазителите, свързани с шасито и електрическите системи, тъй като прегорял предпазител може да причини грешката и да попречи на колата да запали. Ако предпазителите са непокътнати, проверете окабеляването и връзките около мястото, където е станала искрата, за видими повреди или хлабави връзки. Ако не можете да идентифицирате проблема, може би е най-добре да го провери професионален механик, тъй като електрическите проблеми могат да бъдат сложни и потенциално опасни. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)