100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

eliassteel93

Спадът на масленото налягане е опасност за собственика на VW Phaeton

Моят дизелов Фаетон от 2008 г. показва тревожни признаци с появяващата се предупредителна лампа за ниско масло, придружена от притеснителни шумове от двигателя. Нисъкoто маслено налягане изглежда е вероятният виновник, но искам да разбера по-добре потенциалните причини. Някой имал ли е подобни симптоми и ги е отстранил? Нивото на маслото е коректно и беше сменяно наскоро. Особено ме интересува какви специфични ремонти са били необходими и каква е била действителната причина във вашите случаи. Имаше ли някакви ранни предупредителни знаци, преди проблемът да се влоши? Всякаква информация за разходите за ремонт също ще бъде полезна.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на VW Phaeton има ниско маслено налягане, показано от предупредителна светлина и тревожни шумове от двигателя. Въпреки скорошната смяна на маслото, симптомите предполагат потенциални проблеми с маслената помпа или лагерите на двигателя. Друг собственик на VW сподели подобен опит, където дефектна маслена помпа е довела до повреда на лагерите, изискваща обширен ремонт. Собственикът на Phaeton планира да закара автомобила на теглене до сервиз за диагностика и евентуална смяна на маслената помпа, с цел предотвратяване на по-нататъшни повреди на двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

juliahuber1

Имах много подобен проблем с моя VW Touareg V6 TDI от 2006 г. Като човек с известен опит в работата с дизелови двигатели VW, веднага разпознах симптомите. Светлината за ниско маслено налягане определено бие тревога. В моя случай показанията на манометъра за маслено налягане бяха нестабилни и чувах същите тревожни шумове от двигателя, особено на празен ход. След като го занесох в моя сервиз, те диагностицираха дефектна маслена помпа, която е критичен компонент. Ремонтът включваше: Сваляне на масления картер, Смяна на масления агрегат, Монтиране на нов маслен филтър, Пълна смяна на маслото с масло с правилна вискозност, Тестване на масленото налягане при различни обороти. Общата цена беше 755€ за части и труд. Ремонтът напълно реши проблема. Важно предупреждение: Ако имате ниско маслено налягане, избягвайте да карате автомобила, тъй като това може да доведе до катастрофално повреждане на двигателя. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущо показание за нивото на двигателното масло, Кога е извършена последната смяна на маслото, Какъв тип масло е в двигателя в момента, Има ли други активни предупредителни лампи, Променя ли се шумът с оборотите на двигателя. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Touareg.

(community_translated_from_language)

eliassteel93 (community.author)

След проверка на всички показания и консултация с други собственици, проблемът е определено по-сериозен, отколкото се предполагаше първоначално. Лагерите на двигателя показват признаци на износване, базирано на металните звуци, а показанията на датчика за маслено налягане са несъвместими. Масленият филтър може да е запушен, въпреки скорошната смяна на маслото при 83056 км. Шумът от двигателя се усилва по време на студени стартове и предупреждението за ниско маслено налягане се появява по-често сега, особено на празен ход. Ще избягвам да го карам, за да предотвратя по-нататъшни повреди. Въз основа на описаните симптоми, подозирам, че това може да е повече от просто проблем със сензора. Получих оферта от сертифицирана работилница, те оценяват 950€ за диагностика и потенциална подмяна на маслената помпа, без да се включват допълнителни части, които може да са необходими. Планирам да го закарам там утре сутринта. Някой имал ли е проблеми с пълен отказ на маслената помпа? Притеснявам се от потенциални повреди на двигателя, ако е работил с ниско налягане.

(community_translated_from_language)

juliahuber1

Абсолютно правилно е да сте загрижени. След като преживях подобна ситуация с моя Touareg, мога да потвърдя, че несъответстващите показания на масленото налягане, комбинирани с метални шумове, често показват сериозни проблеми. В моя случай, това, което започна като периодични предупреждения за ниско маслено налягане, бързо се разви в пълен отказ на маслената помпа. Износването на лагерите, което споменахте, съвпада точно с това, което откри моя механик – ниското маслено налягане вече е причинило повреда на лагерите на двигателя поради недостатъчно смазване. Ремонтът се оказа по-обширен, отколкото просто смяната на маслената помпа, която споменах по-рано. Общата работа включваше: Нов комплект маслена помпа, Смяна на лагери на двигателя, Уплътнение на масления картер, Пълно промиване на системата, Смяна на първокласно моторно масло. Крайната цена достигна 1850 €, значително повече от първоначалната оценка, но предотврати пълен отказ на двигателя. Металният звук, който описвате по време на студени стартове, е особено тревожен, това също присъстваше в моя случай и показваше износване на лагерите. Основният урок от моя опит: проблемите с изтичане на масло и ниско маслено налягане изискват незабавно внимание. Работещият двигател с недостатъчно маслено налягане, дори за кратко, може да доведе до катастрофални повреди на двигателя. Умното решение е да го закарате на теглене. Силно бих препоръчал да им поискате да извършат пълен преглед на маслената система, включително проверка за метални частици в маслото.

(community_translated_from_language)

eliassteel93 (community.author)

Благодаря Ви за подробната информация за Вашия опит. Описаните от Вас симптоми много добре съвпадат с моята ситуация. Въз основа на металните звуци и нестабилните показания на масленото налягане, това определено изглежда сериозен механичен проблем, а не просто неизправност на сензора. Моето основно притеснение сега е потенциалното увреждане на двигателя от ниско маслено налягане, особено предвид шумовете от лагерите при студен старт. Цитатът за ремонт от 950€ за диагностика и смяна на маслената помпа изглежда разумен в сравнение с Вашия опит, въпреки че се подготвям за възможността за по-обширни ремонти, ако се открие повреда на лагерите. Превозното средство работи неравномерно на празен ход и предупреждението за ниско маслено налягане се появява все по-често, което съвпада с описаната от Вас прогресия. Като се има предвид рискът от пълен отказ на маслената помпа и ясните признаци на проблеми с масленото налягане, тегленето му изглежда най-разумният избор за предотвратяване на катастрофално увреждане на двигателя. Ще поискам пълен оглед на маслената система, включително проверка за метални частици в маслото. Ако е необходима смяна на лагери, разбирам, че разходите за ремонт могат да се увеличат до около 1800-2000€. По-добре е да се справим с това сега, отколкото да рискуваме пълен отказ на двигателя. Ще актуализирам, след като сервизът завърши диагностичния си преглед. Надявам се течовете и проблемите с налягането на маслото да бъдат отстранени, преди да възникнат по-сериозни повреди на двигателя.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PHAETON