Спешно е необходим съвет за Seat Tarraco: Светва лампата за масло, метални стружки в маслото и неизправно управление на налягането на моторното масло

Здравей, преди време имах подобен проблем с моя Seat Leon от 2017 г. Забелязах също, че светва лампичката за масло и има странно поведение на контрола на масленото налягане. Оказа се, че е дефектен кабелният сноп на моя клапан за контрол на масленото налягане. Дори имаше масло по него, което го караше да функционира неправилно. Макар да изглежда като потенциална катастрофа, при мен не беше толкова сериозно, само много пот и притеснение. Моят механик трябваше да замени стария сноп с нов и след това всичко се върна към нормалната си работа. Металните стружки в маслото обаче може да са друг проблем, може да се дължи на някакво вътрешно износване на двигателя ви. По-добре го проверете възможно най-скоро, тъй като наистина не искате да се занимавате с подобни неща. Така че, не се паникьосвайте още, но закарайте вашия Tarraco в сервиза бързо. Макар и да не беше забавно, решението за моя дефектен клапан за контрол на масленото налягане беше напълно просто. Всичко най-хубаво. Бъдете в безопасност.

(Преведено от Английски)

Хей! Радвам се, че чувам това, започнах да изпадам в паника, мислейки, че проблемът с клапана за контрол на налягането на маслото е пълна катастрофа! Радвам се, че за твоя Леон е било сравнително лесно. Металните стружки в маслото определено са моето следващо притеснение - звучи така, сякаш трябва да реагирам бързо. Някой друг има ли подобни преживявания със стружките? Трябва ли да очаквам други дефекти да се появят от това? И между другото, спомняте ли си колко приблизително платихте за поправката на повредения кабелен сноп? Благодаря! Даде ми много успокоение сред моята автомобилна драма. Благодаря ти, че сподели опита си! Бъдете здрави.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Чувам те, проблемите с колата могат да те отведат по алеята на паниката, добре. Що се отнася до металните стружки, сериозно ти препоръчвам да провериш това веднага. Това може да означава, че нещо се износва вътре в двигателя ти. Що се отнася до предвиждането на други дефекти, най-добре е да си направиш пълен задълбочен преглед на двигателя, човече, не оставяй нищо на случайността! Сега, що се отнася до моя опит с дефектната електропроводка на клапана за регулиране на масленото налягане, аз се разделих с около 350€ за тази работа. Те смениха повредения кабелен сноп и воала, тайната неизправност на контрола на масленото налягане беше история. Казвам ти, след като видях механика, тя работеше сякаш беше току-що слязла от поточната линия. Винаги съм тук, за да те изслушам. Успех с твоя Таraco и ни дръж в течение! Бъди в безопасност на пътя!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря ти! Определено ми помогна да се успокоя за цялата тази история. Абсолютно си права, че трябва да се провери за метални стружки възможно най-скоро. Ще насроча среща за пълен преглед на двигателя още утре сутринта, няма да рискувам. За щастие, имам спестявания за такива спешни случаи. £350 не са точно разходка в парка, но поне цената не е прекалено висока. Пръстите на кръст, моят Таraco ще заработи гладко, точно както твоя Leon. Лол, да се надяваме на производителност „прясно от поточната линия“ след посещението при механика! О, и наистина, ще ви държа в течение. Много благодаря, че споделихте вашия опит! И същото важи и за вас, пазете се на пътя! Наздраве.

(Преведено от Английски)

Здравей, имам „малък“ проблем с моя Seat Leon 5F, модел от края на 2017 г., за който съм малко объркан какво да правя… Просто за „кеф“ си купих диагностичен адаптер за колата, в случая Carly адаптер, и го свързах. И ето, изведнъж излезе грешката „Електрическа грешка на регулатора на масленото налягане“. Не светна никаква лампичка за масло на таблото, колата се движи безпроблемно и не показва никакви признаци на повреда. Може ли някой, който е имал същия проблем, да ми помогне и да ми каже какви разходи мога да очаквам?

(Преведено от Немски)

Възможно е кодът на грешката, който виждате, да е резултат от дефектен сензор или проблем с окабеляването, особено след като не изпитвате забележими проблеми с шофирането или предупредителни светлини. Възможно е обаче и клапанът за регулиране на масленото налягане да започва да се поврежда, но все още не е отказал напълно, откъдето липсата на предупредителни светлини. Препоръчвам ви да се обърнете към механик, за да провери клапана за регулиране на масленото налягане и неговото окабеляване, за да се уверите, че всичко функционира правилно. Ако има проблем, по-добре е да го хванете рано, преди да доведе до по-сериозни повреди на двигателя. Можете ли да ни информирате за напредъка? Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

Здравей, много благодаря за отговора. За всеки случай вече си записах час в сервиз за следващия понеделник. Щом бъде направена успешна диагностика, ще ви уведомя. Но фактът, че нито един контролен индикатор не светва, е добър знак, нали? Защото мисля, че тогава двигателят не е получил повреда, тъй като, както казах, работи безупречно. И го открих чрез диагностиката, така че ще се стигне до дъното на проблема. Каква цена бихте могли да ми дадете, ако има проблем с окабеляването, и какво точно трябва да се направи? Също така, каква е цената за смяна на масления регулатор? Освен това, бихте ли ми казали къде точно се намира вентила?

(Преведено от Немски)

Липсата на индикаторна светлина е положителен знак, но не изключва потенциален проблем. Цената за ремонт или подмяна на окабеляването може да варира значително в зависимост от степента на повредата, но обикновено не е прекалено висока. Ако е необходимо да се подмени клапанът за контрол на масленото налягане, може да се окаже, че цената е около 200-300 долара, включително труд. Клапанът обикновено се намира близо до масления филтър или блока на двигателя, но точното му местоположение може да варира в зависимост от модела на автомобила. Моля, дръжте ни в течение с диагнозата и ни уведомете, ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)