Спиране на празен ход на Audi A1, свързано със системата за вентилация на резервоара за гориво

С известен опит с електронните системи за управление на двигателя, се сблъсках с подобен проблем с моето Audi A3 от 2019 г. Симптомите бяха почти идентични – светна контролната лампа за двигателя и неравномерна работа на празен ход. Проблемът се оказа дефектен филтър с активен въглен, който е част от системата за контрол на емисиите. Дефектният филтър нарушаваше правилното движение на въздуха и предизвикваше съобщения за системна грешка. След диагностика, ремонтът включваше подмяна на филтъра с активен въглен и тестване на функцията на клапата за изпускане. Общата цена беше 275 евро, включително части и труд. Тестът за откриване на течове, проведен от сервиза, потвърди, че филтърът с активен въглен не филтрира правилно горивните пари, което води до неправилни показания в системата за контрол на емисиите. След подмяната, проблемите с празния ход изчезнаха напълно, а контролната лампа за двигателя остана загасена. За да ви дам по-конкретни насоки за вашия A1: Какъв е обемът на двигателя? Забелязвате ли миризма на гориво? Проблемът се появява по-често след зареждане с гориво? Скенерли ли сте за конкретни кодове на грешки? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с моя и дали същият подход за ремонт ще е подходящ.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробните предложения за отстраняване на неизправности. При моя A1 с 19173 км, проблемите със системата EVAP започнаха веднага след последния сервиз. По отношение на вашите въпроси: моят е 1.0L TFSI двигател и да, има слаба миризма на гориво, особено след зареждане. Все още не съм сканирал за кодове, но планирам да проверя това следващо. Вариантът с филтъра с активен въглен е логичен, предвид симптомите. Подобно на това, което сте описали, спирането на двигателя се случва най-вече на празен ход и се влошава, когато двигателят е загрял. Забелязахте ли дали подмяната на филтъра е подобрила и разхода на гориво? В момента следя разхода си от началото на проблемите.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Приликите са поразителни, моят А3 също показа тези симптоми малко след рутинна поддръжка, което ме прави по-уверен, че се занимаваме със същия проблем. След смяната на филтъра с активен въглен забелязах около 8% подобрение в разхода на гориво. Връзката между лошия въздушен поток и увеличения разход на гориво стана ясна, след като системата отново заработи правилно. Едно нещо, което не споменах по-рано, преди да сменя филтъра, забелязах също, че прекъсванията стават забележимо по-лоши при влажни условия. Системата за откриване на течове задействаше по-често индикаторната лампа за проверка на двигателя по това време. След като новият филтър беше монтиран, тези проблеми, свързани с времето, изчезнаха напълно. За вашия 1.0L TFSI определено проверете кодовете за грешки, преди да продължите. Макар че симптомите ни съвпадат, наличието на конкретни кодове за грешки ще потвърди дали филтърът с активен въглен е наистина виновникът. Миризмата на гориво след зареждане е показателен знак, идентичен с това, което изпитах. Уверете се, че сервизът провери цялата система EVAP по време на ремонта, а не само филтъра. В моя случай те също откриха малка пукнатина в един от свързващите маркучи, която се нуждаеше от внимание.

(community_translated_from_language)

Благодаря за щателното проследяване и да, това определено звучи като подобен проблем, особено връзката на системата EVAP с проблемите ми при зареждане с гориво. Отчитанията на датчика за налягане ще са важни за проверка след това. Наистина оценявам съвета за проверка на цялата система за контрол на емисиите, а не само фокусиране върху въглен филтъра. Ще си извадя тези кодове на грешките утре и ще се уверя, че проверят свързващите маркучи по време на ремонта. Фактът, че горивната ефективност се подобри след вашата поправка, ми дава надежда, че това ще реши и проблемите ми с разхода. Връзката с времето, която споменахте, е интересна, сега, когато я споменавате, предупрежденията за откриване на течове изглеждат по-чести в влажни сутрини. Ще добавя този детайл, когато обсъждам с сервиза. Знанието за общата цена на ремонта във вашия случай също помага да се определят реалистични очаквания. Време е да насроча тази диагностична сесия и да оправя това.

(community_translated_from_language)