100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

vincentkaiser1

Спонгирани спирачки на Audi RS6: Предупреждение за безопасност + Съвети от експерти

Имам проблем с моето Audi RS6 2020 (52941 км, бензин). Педалът на спирачката е мек и неравномерен при натискане. Накладките ми бяха сменени преди около 6 месеца, но обратната връзка от педала продължава да се влошава. Нивото на спирачната течност изглежда нормално. Някой друг имал ли е подобни проблеми със спирачната система на своя RS6? Не съм много ентусиазиран да се връщам при предишния си механик след лош опит с обслужване, затова търся препоръки какво да проверя и евентуално да поправя.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Първоначалният проблем с Audi RS6 от 2020 г. беше гъвкав и неравномерен педал на спирачката, въпреки нормалното ниво на спирачна течност и скорошната смяна на накладките. Възможните причини включваха въздух в спирачните тръби, влошаване на спирачната течност и засядане на спирачен апарат. Предложените решения бяха пълно промиване на спирачната течност, проверка и ремонт на спирачния апарат и щателно обезвъздушаване на спирачните тръби. След прилагането на тези препоръки, производителността на спирачната система се подобри значително, което подчертава значението на редовната поддръжка на спирачките и ранното откриване на проблеми за безопасността.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

ottolion37

Като собственик на Audi RS7 от 2017 г., срещнах подобни проблеми с педала на спирачката. Гъбеното усещане при спиране обикновено показва въздух в спирачните тръбопроводи или влошаване на качеството на спирачната течност, дори ако нивата изглеждат нормални. В моя случай проблемът започна постепенно и се влоши с течение на времето. Диагнозата разкри два проблема: спирачната течност е абсорбирала влага с течение на времето и се нуждае от пълно изплакване, а един спирачен апарат леко е заклинил, причинявайки неравномерно разпределение на налягането. Ремонтът изискваше: Пълно изплакване и подмяна на спирачната течност, Ремонт на спирачния апарат, Тъщателно обезвъздушаване на всички спирачни тръбопроводи Заклинилият апарат е причинил допълнително износване на един спирачен диск, което би могло да доведе до по-сериозни проблеми, ако не бъде решено. Признаците на проблеми със спирачната система никога не трябва да се пренебрегват, тъй като те пряко засягат безопасността на автомобила. За вашия RS6 препоръчвам да проверите следното: Тестване на качеството на спирачната течност, Работа на спирачните апарати на всички колела, Въздух в спирачните тръбопроводи, Функция на главния спирачен цилиндър Това беше сериозен ремонт, който изискваше незабавно внимание. Тези високопроизводителни автомобили се нуждаят от специализирана поддръжка на спирачната система, особено с техните сложни спирачни системи.

(community_translated_from_language)

vincentkaiser1 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит с RS7. Симптомите звучат точно като това, което изпитвах. Закарах моя RS6 в друг сервиз и те също откриха въздух в хидравличните спирачки, плюс износен спирачен апарат, който се нуждаеше от внимание. Бихте ли споделили колко платихте за ремонта? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с дисковите си спирачки или скърцащи спирачки, откакто е ремонтиран? Искам да се уверя, че бюджетирам правилно и знам какво да следя занапред.

(community_translated_from_language)

ottolion37

След ремонта спирачната система на моя RS7 работи безупречно. Общата цена за отстраняване на проблема с ниското напрежение възлиза на 240 евро, което е разумно, като се има предвид обемът на работата. Спирачните апарати вече се зацепват плавно, без скърцане или неравномерност. Спирачният педал е твърд и отзивчив, точно както трябва да бъде при тези мощни автомобили. От ремонта насам не съм имал проблеми със скърцащи спирачки или други проблеми, свързани със спирачките. Един съвет: редовната смяна на спирачната течност и проверката на хидравличните спирачки за правилна работа помагат да се предотврати повторното им появяване. Инвестицията в превантивна поддръжка си заслужава, особено като се има предвид колко критична е спирачната система за безопасността. Вашият RS6 вече би трябвало да работи по подобен начин добре с направените ремонти. Просто следете състоянието на спирачната течност и слушайте за необичайни звуци при натискане на спирачките.

(community_translated_from_language)

vincentkaiser1 (community.author)

Следвайки съвета, занесох моя RS6 в сертифициран сервиз за високи постижения. Общият ремонт струваше 280 евро, включително пълно промиване на спирачната течност, ремонт на дефектния суппорт и обезвъздушаване на спирачните тръбопроводи. Дисковите спирачки вече работят перфектно, без повече гъвкав педал или несъответстваща обратна връзка. Механикът ми показа как старата спирачна течност е абсорбирала влага с течение на времето, което обяснява гъвкавостта. Те също така откриха леко износване на един от спирачните ротори поради залепналия суппорт, но го хванаха достатъчно рано, за да се избегне подмяната. Карам от около две седмици, откакто е направен ремонта, и разликата е огромна. Спирачният педал е твърд и предвидим, без никакви звуци метал-метал или скърцащи спирачки. Определено ще продължа да използвам този сервиз за бъдеща поддръжка, те си направиха времето да обяснят всичко и ценообразуването беше справедливо. Ще следвам препоръката им да проверявам качеството на спирачната течност на всеки 6 месеца, вместо да чакам да се появят проблеми. Поуката е да не се пренебрегват ранните предупредителни знаци при спирачните системи.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS6