guenter_silber1
Sprinter Diesel загуба на мощност съскащ звук
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Mercedes Sprinter от 2012 г. изпитваше загуба на мощност, грубо прекъсване, неравномерно ускорение и съскащ звук под капака, заедно с повишен разход на гориво. Предполагаемата причина беше дефектен контрол на клапите на всмукателния колектор, който влияе на въздушния поток и сместа гориво-въздух, което води до проблеми с производителността. Решението включваше диагностициране и подмяна на дефектния контрол на клапите на всмукателния колектор, което отстрани проблемите и възстанови производителността на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
guenter_silber1 (community.author)
Благодаря за бързия и информативен отговор. Успокоително е да знам, че някой друг е изпитал подобен проблем. Що се отнася до разхода на гориво, не съм правил точен изчисления, но смятам, че получавам поне 20% по-малко километри на литър, отколкото преди. Когато казвате 'клапи', това неща, които могат да бъдат почистени или регулирани, или е по-вероятно да изискват подмяна?
(community_translated_from_language)
ellafrost3
Добре, 20% е значително увеличение на разхода на гориво, така че да, определено има нещо нередно. Що се отнася до тези 'клапи', те са част от всмукателния колектор. Те контролират въздушния поток към двигателя. Понякога те се замърсяват, но често проблемът е самият контролен блок, малкият двигател, който ги движи. Може да си струва да се направи диагностична проверка. Тя ще посочи директно дефектната част. За съжаление, звучи като работа за сервиз. Смяната на всмукателния колектор може да бъде трудна и ще трябва да нулирате системата за управление на двигателя след това. Ако е само контролният блок, това може да бъде по-евтино, но честно казано, с тези симптоми, пригответе се за най-лошото. Бих поискал оферта от механик.
(community_translated_from_language)
guenter_silber1 (community.author)
Исках да изразя искрената си благодарност за безценните ви съвети и подкрепа. След посещение в сервиза се оказа, че управлението на клапата на всмукателния колектор наистина е дефектно, както се предполагаше. Общата цена на ремонта възлезе на 465 €, което беше малко шок, но значително по-малко от чисто нов двигател. Ванът вече работи отново гладко, а ужасният съскащ шум изчезна. Благодаря ви още веднъж за съдействието.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
ellafrost3
Звучи като проблем. Намалената мощност на двигателя и съскането определено насочват към проблем с въздухозасмукването. Имах подобен проблем със старата си Vauxhall Astra преди няколко години, различен двигател, но същите симптоми. Резките ускорения и съскането са класически признаци на проблем с контрола на въздушния поток. Всмукателният колектор е основно частта от вашия двигател, която разпределя входящия въздух. Ако 'клапите' вътре не работят правилно, това нарушава сместа въздух-гориво, което влияе върху работата на двигателя и понякога дори причинява грешки в двигателя. Какъв пробег получавате сега в сравнение с това, което получавахте преди?
(community_translated_from_language)