Спукване на пръскачката на пералня Q8 поради дефектна отоплителна система

Имайки известен опит с европейски автомобили, имах подобен проблем с моето Audi Q7 от 2017 г. Първоначално си помислих, че е просто замръзнала течност за чистачки, но системата за отопление на предното стъкло показваше подобни съобщения за грешки при шофиране през зимата. Занесох го в сервиз, където диагностицираха проблема; оказа се, че неизправността на отоплението е причинена от дефектна кабелна връзка към отоплителния елемент на течността за чистачки. Системата за чистачки имаше запушени дюзи, които не се загряваха правилно, което караше течността да замръзва в изходните точки, въпреки че беше течна в резервоара. Ремонтът включваше: Тестване на връзките на кутията с предпазители, Смяна на повредени кабели към отоплителния елемент, Почистване на пръскалките. Общата цена на ремонта беше 95 евро, предимно труд, тъй като ремонтът на окабеляването беше прост, след като беше диагностициран. Системата работи безупречно през две зими след ремонта. За да ви помогна по-добре с вашия Q8, бихте ли споделили: Кога за първи път започна проблемът? Работи ли нормално при по-високи температури? Кое точно съобщение за грешка се показва на вашия дисплей? Проверили ли сте дали предпазителите са непокътнати? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия основен проблем.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване при 143989 км. Благодаря за подробния отговор. Помогнахте ми да стесня проблема. Първо проверих кутията с предпазители и всички предпазители бяха непокътнати. Моторът и помпата на пералнята изглеждат работещи, тъй като мога да ги чуя как работят. Съобщението за грешка гласи „Неизправност в системата на пералнята“. След някои тестове установих, че проблемът възниква само при температури под нулата, но работи перфектно при по-топло време. Проблемът започна преди около 2 седмици, когато температурите за пръв път паднаха под нулата. Нагревателният елемент трябва да е виновникът, тъй като течността за миене не е замръзнала в резервоара, но изглежда замръзва в тръбите или дюзите. Ще резервирам час в сервиз, за да проверят окабеляването и отоплителната система. Добре е да знам, че разходите за ремонт бяха разумни във вашия случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което изпитах с моя Q7, особено частта за чуване на работещия мотор на чистачките, но без изход на течност при студено време. Работещата система при по-високи температури наистина потвърждава проблема с нагревателния елемент. Веригата на нагревателя на чистачките е доста добре защитена в кутията с предпазители, така че откриването на неповредени предпазители съвпада с модела на диагнозата. Точката на повреда обикновено е мястото, където окабеляването на нагревателния елемент преминава през моторния отсек, тъй като може да се повреди от температурните цикли на двигателя с течение на времето. След като си оправих нагревателния елемент, се уверих, че сервизът е промил цялата система за чистачки и дюзите за пръскане, за да се предотврати всяко остатъчно запушване. Може би си струва да ги помолите да включат това в услугата ви, това добавя само около 15-20 евро към общата цена, но помага да се гарантира, че чистачките и пръскачките работят оптимално след ремонта. Ако пробегът ви е близо до 144 000 км, това всъщност е често срещана точка на износване за тези компоненти в моделите на Audi. Окабеляването на нагревателния елемент има тенденция да показва проблеми, свързани с възрастта, около този диапазон, така че времето съответства на типичния модел.

(Преведено от Английски)

Благодаря за помощта при диагностицирането на този проблем. Вашият опит наистина съвпадна перфектно с моята ситуация. Току-що си записах час за следващата седмица и специално поисках да проверят окабеляването на нагревателния елемент на течността за чистачките и да промият системата, както беше предложено. Работилницата предложи цена от 120 евро за цялостната услуга, включително промиването на системата, което изглежда справедливо, въз основа на вашите разходи за ремонт. Добре е да знам, че това е често срещана точка на износване при моя пробег. Звукът на мотора на чистачките без изход на течност ме караше да полудея, но сега разбирам, че просто нагревателният елемент не успява да предотврати замръзването в тръбите. Ще актуализирам форума, след като ремонтът приключи, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми със системата за чистачки при студено време. Хубаво е, че проверката на кутията с предпазители първоначално елиминира по-простите проблеми. Надявам се поправката на окабеляването да бъде толкова лесна, колкото беше вашата. Уморих се да чистя ръчно предното стъкло при температури под нулата, докато чакам този ремонт.

(Преведено от Английски)