SQ5 Електрически проблеми: Приглушени светлини и бавно палене

Неизправна система за зареждане предизвика подобни симптоми на моя S4 от 2012 г. Първоначалните симптоми съвпадаха точно: слаби светлини в интериора, бавно палене и непредсказуемо поведение на електрическата система. Спадовете на напрежението бяха достатъчно значителни, за да накарат бордовия компютър да изхвърля необичайни грешки. След тестване на системата за зареждане открихме, че регулаторът на напрежението е дефектен, което означава, че алтернаторът не поддържаше правилни нива на напрежение. Батерията се разреждаше силно по време на всеки цикъл на шофиране, вместо да се презарежда. Ремонтът изискваше подмяна както на алтернатора, така и на батерията, тъй като повтарящите се цикли на дълбоко разреждане бяха повредили батерийните клетки. Това се оказа сериозен ремонт, тъй като неизправната система за зареждане беше започнала да влияе на други електронни контролни модули. Ключови индикатори, които помогнаха за диагностицирането на проблема: Напрежение на батерията под 12 V на празен ход, Флуктуиращ изход на алтернатора под товар, Множество предупреждения от електронната система, Прогресивно влошаване на производителността при стартиране. Необходимо е системата за захранване да бъде правилно тествана с професионално оборудване, тъй като тези симптоми могат да сочат и към други електрически проблеми. Неизправността на регулатора на напрежението не е необичайна за тези платформи след 150 000 км употреба.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични проблеми с алтернатора на моя SQ5 миналата зима. Електрическите проблеми започнаха малки, но бързо се влошиха. Падането на напрежението стана толкова силно, че информационно-развлекателната ми система се рестартираше от нищото, докато шофирам. Бих се радвал да знам общата цена на ремонта във вашия случай. В моята ситуация беше необходимо да се заменят както алтернатора, така и акумулатора, плюс известно време за диагностика, за да се провери дали не са настъпили други повреди в електрическата система. Също така, всичко работи ли правилно след ремонта или сте забелязали някакви оставащи проблеми със системата за зареждане? За всеки друг, който чете с подобни симптоми, правилното измерване на напрежението, докато двигателят работи, може бързо да потвърди дали проблемът е в алтернатора или в други електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Сметката за ремонт възлезе на 290 евро за подмяна на батерията, което напълно отстрани проблемите с откриване на ниско напрежение. Проверката на състоянието на батерията показа сериозно влошаване, потвърждавайки, че е била силно разредена и невъзстановима. От момента на поправката електрическата система работи безупречно. Няма повече проблеми с падане на напрежението, приглушени светлини или системни неизправности. Системата за зареждане поддържа правилни нива на напрежението, а стартирането е постоянно силно. Редовните тестове на напрежението показват нормални показания, което показва, че електрическият проблем е бил единствено поради дефектната батерия. Струва си да се отбележи, че ранното откриване на проблеми с батерията може да предотврати повреди на други електрически компоненти. Правилната диагностика помогна да се избегнат по-обширните ремонти, които сте преживели с вашия алтернатор. Регулаторът на напрежението и алтернаторът бяха тествани добре в моя случай, което спести значителни разходи за ремонт в сравнение с нуждата от пълен ремонт на системата за зареждане.

(Преведено от Английски)

След като се справих с тези електрически проблеми, най-накрая занесох моя SQ5 на друг механик, който правилно диагностицира проблема с ниското напрежение. Тестът на зарядната система показа както дефектен алтернатор, така и повредена батерия. Цената на ремонта възлезе на 1250 евро, включващи части и труд. Регулаторът на напрежението в алтернатора беше напълно дефектен, а батерията беше невъзможна за спасяване поради множество цикли на дълбоко разреждане. Сервизът завърши работата за един ден и разликата беше незабавна. Няма повече притъмнени светлини, бавно палене или системни повреди. Клемните връзки на батерията също бяха почистени и правилно затегнати по време на сервизния преглед. Най-досадното беше осъзнаването, че предишният ми механик е пропуснал тези очевидни електрически проблеми по време на предишните посещения. Прост тест на напрежението би хванал това, преди да се влоши. Новият сервиз свърши старателна работа, документирайки ремонта и тествайки всички системи след това. Три месеца по-късно зарядната система все още работи перфектно. Опитът ме научи да се отнасям сериозно към електрическите проблеми и да се правят качествени диагностични тестове при първите признаци на проблеми.

(Преведено от Английски)