Срив и ремонт на климатичния панел на BMW iX1

Здравей! Имам известен опит с електромобили и всъщност се сблъсках с подобен проблем с моя BMW iX3 от 2020 г. миналата зима (тествах и i4 преди да си го взема). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което срещнах. Контролният панел се държеше странно, а климатичният контрол беше практически безполезен. След като го занесох в моя сервиз, те откриха, че е просто разхлабена кабелна връзка към модула за климатичен контрол. Общият ремонт струваше 95 евро, предимно разходи за труд за диагностициране и отстраняване на връзката. Ремонтът беше доста лесен, след като идентифицираха проблема. Те трябваше да свалят контролния панел, да презаключат и да обезопасят кабелите правилно и да пуснат системен тест. Оттогава всичко работи перфектно. Преди да направим заключения обаче, би ли споделил: Някакви специфични кодове на грешки, които виждаш? Започна ли това внезапно или постепенно? Проблемът се случва ли през цялото време или периодично? Това би могло да помогне да се стесни кръга, ако имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Справям се с този проблем, след като стигнах 147 038 км с моя iX1. Проблемът възникна доста внезапно и кодът на грешката, който получавам, е DTC-3625. Случва се постоянно всеки път, когато се опитам да използвам климатика, изглежда не е прекъсващо. Проблемът с кабелната ви връзка изглежда подобен на това, което може би изпитвам. Записах си час в сервиза за следващата седмица и се надявам да бъде лесно решение като вашето. Забелязахте ли други електрически проблеми, преди да го поправите? Просто се чудя дали трябва да следя за нещо друго междувременно.

(Преведено от Английски)

О, здравей отново! Радвам се, че ми отговори по този въпрос. Да, виждането на код DTC-3625 наистина ми напомня нещо, точно това показваше моят iX3, когато имах проблем с кабела. И случването му последователно е друг знак, сочещ към същия проблем, който имах. Всъщност, сега, когато споменавате електрически странности, забелязах няколко неща, преди да го поправя, които вероятно трябваше да спомена в първия си отговор. Моята информационно-развлекателна система понякога замръзваше за няколко секунди, а дисплеят на температурата понякога показваше необичайни числа. Нищо сериозно, но определено свързано с цялата електрическа система, която е малко нестабилна. Тъй като чакате срещата си в сервиза, ето един бърз съвет от моя опит: опитайте се да не боравите прекалено много с бутоните за климатик междувременно. Сгреших и продължих да натискам бутони, надявайки се, че по някакъв начин ще се оправи само, което може би е влошило проблема със свързването. 147 038 км всъщност е доста близо до момента, когато моят започна да се държи зле, аз бях около 150 000 км. От това, което ми каза техникът, очевидно е често срещана точка на износване за тези връзки да започнат да се разхлабват. Кажете ми как ще мине в сервиза! Любопитно ми е дали ще се окаже същият проблем. Стискам палци да е толкова лесно решение, колкото и моето.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности и съветите! Наистина оценявам, че споменахте тези допълнителни електрически симптоми, всъщност забелязах, че инфотейнмънт системата ми замръзва няколко пъти, но не свързах точките. Определено ще последвам вашия съвет да не пипам климатичните контроли до срещата. Доста успокояващо е да чуя, че вашето се е случило при приблизително същия пробег и че се е оказало сравнително лесно за поправяне. Приликата в кодовете на грешките и симптомите ме кара да се чувствам много по-добре по отношение на цялата ситуация. Безпокоех се, че може да се сблъскам с голяма сметка за ремонт! Ще ви актуализирам след посещението си в сервиза следващата седмица. Още веднъж благодаря за всичката ви помощ, беше супер полезно да имам някой, който е преминал през същото. Да се надяваме, че е просто хлабава връзка, както беше вашата!

(Преведено от Английски)