Срив и ремонт на системата за емисии на VW Fox Diesel

Имах много подобен проблем с моята дизелова VW Polo 2011 миналата година. Тъй като имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, първо забелязах проблема, когато светна контролната лампа на двигателя и се появи забележима миризма на отработени газове. Диагностиката на автомобила показа, че наистина има теч в изпускателната система, по-специално там, където катализаторът NOx се свързва с основната тръба. В сервиза откриха няколко повредени уплътнения и пукнатина в мястото на свързване, което причиняваше изпускането на отработени газове. Общият ремонт струваше 265€, което включваше подмяна на уплътненията, заваряване на напукания участък и пълен преглед на изпускателната система. Разходът на гориво се подобри значително след ремонта, а контролната лампа на двигателя не се е появила оттогава. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли предоставили: Текущ пробег на вашия Fox, Някакви необичайни звуци от областта на ауспуха, Дали забелязвате миризмата повече на празен ход или по време на шофиране, Дали сте правили предишни ремонти на изпускателната система Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял. Тези симптоми често сочат към различни потенциални проблеми в изпускателната система, вариращи от прости повреди на уплътненията до по-сложни проблеми с катализатора.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от последния си сервиз преди 2 седмици, километражът показва 12158 км. Миризмата е определено по-силна на празен ход, и се чува леко тракане отдолу. Механикът отбеляза по време на сервиза, че изпускателната система показва износване, свързано с възрастта, но все още не е критично. Няма предишни ремонти на изпускателната система в моите записи. Чудя се дали това сега не се е превърнало в по-сериозен проблем, засягащ контрола на емисиите на азотни окиси.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Симптомите, които описвате, съвпадат почти точно с това, което изпитвах с моята Поло преди ремонта. Този тракащ шум, съчетан с по-силната миризма на празен ход, силно предполага проблем със свързването между компонентите, а не напълно дефектен NOx катализатор. Като се има предвид сравнително ниският ви пробег и последните бележки за обслужване, вероятно става въпрос за повреда на уплътнението и износване на монтажното рамо, подобно на моя случай. Добрата новина е, че самият NOx катализатор може да не се нуждае от подмяна, което би спестило значителни разходи за ремонт. Автомобилният ремонт в моя случай се фокусира върху точките на свързване и уплътненията, което реши както тракането, така и проблемите с емисиите. Лампата за проверка на двигателя в тези дизелови VW е особено чувствителна към всякакви нередности в изпускателната система, които влияят на NOx емисиите. Моят каталитичен конвертор си остана функционален; проблемът беше чисто в начина, по който беше свързан с останалата част от системата. Тъй като вече сте имали скорошно обслужване, предлагам да потърсите второ мнение, фокусирано специално върху връзките на изпускателната система. Разходите за ремонт трябва да са подобни на това, което платих (около 265 €), ако проблемът е същият. Продължаването на шофирането с тези симптоми може да доведе до увеличена консумация на гориво и потенциално по-сериозни повреди на изпускателната система.

(Преведено от Английски)

Въз основа на подробната ви информация за вероятността от повреда на уплътнението, се чувствам по-уверен в посоката на ремонта. Тези симптоми със силната миризма на празен ход и тракане определено съвпадат с това, което сте преживели. Цената на ремонта от около 265€ звучи много по-управляема от това, което се опасявах за пълна подмяна на NOx катализатора. Тъй като пробегът ми е сравнително нисък - 12158 км, а при последния сервиз бяха отбелязани само свързани с възрастта износвания, се насочвам към проверка на тези точки на свързване и уплътнения първо. Логично е предупреждението за емисиите да е задействано от дефектни връзки, а не от напълно повреден катализатор. Ще насроча целенасочена проверка на изпускателната система този седмица. Въздействието върху горивната ефективност, което споменахте, е притеснително, така че е по-добре да се справим с него бързо, преди да доведе до по-обширни нужди от ремонт на автомобила. Благодаря ви, че помогнахте да се стесни вероятната причина, добре е да знам, че поправката може да е ясна, а не да изисква подмяна на основни компоненти на системата за емисии.

(Преведено от Английски)