oskarbeck1
Срив на ABS системата при Туарег, свързан с дефектен сензор за стабилност
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
oskarbeck1 (Автор)
Благодаря, че споделихте опита си. Същите предупредителни светлини за безопасност изскочиха и в моя Туарег миналия месец. В сервиза направиха диагностичен скен и откриха подобни проблеми със сензорите. Смятам да насроча ремонта, но наистина бих искал да знам колко ви е струвало в крайна сметка, след като всичко е било направено? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с електронното управление след отстраняването на проблема? Струва ми се, че и геометрията на колелата е леко размината, не съм сигурен дали е свързано. Чудя се дали сте забелязали нещо подобно при вас, след като проблемите със сензорите са започнали?
(Преведено от Английски)
melissa_richter52
Добра новина, реших напълно проблемите си със стабилността на автомобила, след като посетих сертифициран сервиз. Грешката в сензора за странично ускорение, която предизвикваше всички тези предупредителни светлини за безопасност, беше отстранена чрез подмяна на засегнатия контролен блок. Общата цена възлезе на 1000 € за целия ремонт, включително части и програмиране. Подмяната на електронния контролен модул реши всички проблеми с контрола на сцеплението и системата за стабилност. Откакто ремонтът беше завършен преди шест месеца, не съм имал никакви проблеми със сензорите или предупредителни светлини. Ъгълът на завиване и ABS работят перфектно сега. Що се отнася до Вашето притеснение относно геометрията на колелата, не съм имал проблеми с нея нито преди, нито след проблемите със сензорите. Това звучи така, сякаш може да е отделен проблем. Препоръчвам да проверите геометрията независимо, тъй като тя обикновено не е свързана с грешките в системата за електронен контрол на стабилността. Ремонтът определено си струваше инвестицията, като се има предвид колко критични са тези системи за безопасност. Контролът на сцеплението и функциите за стабилност работят точно както трябва сега.
(Преведено от Английски)
oskarbeck1 (Автор)
Миналата седмица занесох моя Touareg в оторизиран сервиз и най-накрая оправих всичко. Диагностичният скенер потвърди, че е необходим нов модул за ABS, точно както споменахте. Ремонтът струва общо 1150€, малко повече от очакваното, но контролът на сцеплението и системите за стабилност работят перфектно сега. Механикът ми показа стария модул, който очевидно е дефектирал. Те трябваше да програмират и калибрират новия модул, но цялата работа отне само ден и половина. Много се радвам, че този път отидох в читав сервиз, вместо да рискувам с още едно лошо преживяване. Оказа се, че проблемът с геометрията на колелата е несвързан, те откриха износени втулки на кормилния механизъм, които са причинили този проблем. Ще ги сменя през следващия месец. Светлините за безопасност вече са изгасени и колата се чувства много по-стабилна, особено при завиване. Няма повече грешки в ABS или сензори. Определено си струва да се поправи правилно, вместо да се опитвате с по-евтини алтернативи, които може да не издържат.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
melissa_richter52
Имах същия проблем с латералния сензор за ускорение на моя VW Passat 2.0T от 2009 г. миналата зима. Системите за контрол на сцеплението и електронната стабилизация напълно се изключиха, точно както при вас. Сензорът за ъгъла на завиване и показанията за скоростта на завой също показваха грешки при диагностичния скенер. Първоначално си помислих, че е само сензорът, но проблемът беше по-сложен. Целият ABS контролен блок е дефектирал, което е довело до неправилни показания от множество сензори. Това е повлияло както на контрола на стабилността, така и на ABS функциите. Електронният контролен модул е трябвало да се замени изцяло, а не само да се смени сензора. Това е сериозен ремонт, тъй като модулът управлява критични системи за безопасност. ABS блокът изисква правилно програмиране и калибриране след инсталиране, за да се гарантира, че всички функции за контрол на стабилността работят коректно. От моя опит в гаража, тези проблеми с електронната стабилизация при моделите на VW от тази епоха често се проследяват до контролния блок, а не до отделни сензори. Силно бих препоръчал да го диагностицирате правилно в оторизиран сервиз с пълен системен скенер, преди да замените части. Ремонтът отне две дни общо, един за диагностика и поръчка на части, друг за монтаж и програмиране. Колата работи перфектно оттогава, като всички системи за контрол на сцеплението и стабилността функционират по предназначение.
(Преведено от Английски)