Срив на активния въздушен клапан на BMW X4, предупреждение за проблеми с охлаждането

Здравей! Имам известен опит с BMW и миналата година имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2019 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което минах. Моят също имаше светлина за проверка на двигателя и проблеми с температурата. Закарах го в моята доверен сервиз и те го диагностицираха като дефектен електромеханизъм на въздушния клапан. Капаците не се отваряха и затваряха правилно, което пречеше на регулирането на температурата на двигателя. Ремонтът ми струва около 590 евро, те трябваше да сменят целия механизъм. Това е доста често срещан проблем при тези модели. Знам също, че X5 от около тези години са имали подобни проблеми. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, би ли споделил: Текущ пробег на твоя X4? Чуваш ли някакви необичайни звуци от предната част на колата? Проблемът влошава ли се при специфични метеорологични условия? Очаквам с нетърпение да ти помогна да разрешиш този проблем!

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Имам 69843 км на километража и току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Да, определено чувам странно цъкане отпред, особено когато паля сутрин. Изглежда по-лошо и в много студени дни. Започвам да мисля, че сте прави за този електромеханизъм, симптомите съвпадат перфектно. Определено ще го проверя от механика си скоро, надявам се да не струва повече от това, което сте платили. Имаше ли някакви предупредителни знаци, преди вашите клапи напълно да откажат?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, спомням си предупредителните знаци доста ясно от моя опит. Преди въздушните ми клапи напълно да се повредят, забелязах, че щракащият звук става по-силен и по-чест, особено при студен старт, точно както описваш. С моя X3 всъщност игнорирах тези ранни щракащи звуци за около 2-3 седмици (голяма грешка!). Температурните колебания започнаха да стават по-забележими и в крайна сметка светна индикаторът за проверка на двигателя. Интересното е, че проблемът ми се появи веднага след редовно обслужване, около 72 000 км. Едно нещо, което не споменах в първия си отговор, забелязах, че разходът на гориво леко се е увеличил преди пълния отказ. Не съм сигурен дали си забелязал същото? Не беше огромно, но определено забележимо по моите обичайни пътувания. Моят механик по-късно ми каза, че хващането му рано би могло да ми спести някои пари, тъй като непрекъснатата неизправност започна да засяга други свързани компоненти. Така че определено правиш правилния избор, като го провериш сега. Ако цената на ремонта ти се окаже по-ниска от това, което платих, бих искал да знам, може да помогне и на други собственици на X4 във форума! Кажи ми как върви, след като механикът ти го погледне. Тези BMW са страхотни коли, но определено обичат да ни държат в напрежение с тези странности!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата тази информация! Да, сега, когато го споменавате, забелязах, че разходът ми на гориво се е увеличил през последните няколко седмици, мислех си, че си въобразявам! Много се радвам, че попитах за това, определено ще го записвам при механика си утре. Не искам да рискувам повече щети, като чакам. Ще проверя и записите си за гориво тази вечер, само за да потвърдя промяната в разхода. Вашият опит беше много полезен, особено за това да го хванем рано, преди да засегне други части. Щракащият звук тази сутрин всъщност беше доста силен, така че изглежда, че го хващам точно навреме. Вече се обадих в моя редовен сервиз и те могат да ме приемат следващата седмица. Определено ще ви уведомя как е минало и каква е крайната цена. Много ви благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, той ми даде много по-ясна представа за това с какво се справям. Карай ме се чувствам по-добре, като знам, че това е известен проблем, а не просто колата ми се държи странно!

(community_translated_from_language)