Срив на акумулатора на VW Sharan, причиняващ множество проблеми в системата

Имах почти идентични симптоми с моя VW Touran 2.0 TDI от 2012 г. Клемните връзки на акумулатора бяха корозирали, което причиняваше спад на напрежението в системата за зареждане. Първоначално си мислех, че е просто мъртва батерия, но по-задълбочена проверка разкри проблеми и с алтернатора. Основните проблеми, открити по време на диагностиката: Ремъкът на алтернатора беше износен и хлъзгаше, Клемните връзки на акумулатора се нуждаеха от почистване и подмяна, Регулаторът на напрежението на алтернатора е дефектирал, Заземяващата лента беше повредена. Тези електрически проблеми причиняваха подобни симптоми: притъмняване на светлините, трудно палене и необичайни повреди в електрическата система. Проблемът с алтернатора беше сериозен, тъй като засягаше цялата система за зареждане. Ремонтът включваше подмяна на алтернатора, почистване на всички заземяващи точки и инсталиране на нови клемни връзки на акумулатора. Вашите симптоми силно подсказват проблем със системата за зареждане, а не само проблем с акумулатора. Трепкащите светлини и множеството повреди в системата сочат към дефектен алтернатор или значителен спад на напрежението в веригата. Препоръчвам да се провери системата за зареждане, преди да се подменят части. Най-добре е да се направи пълна диагностика на електрическата система от специалист по VW, който може правилно да тества изходното напрежение на алтернатора и да провери за спад на напрежението във всички основни връзки.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Описаните от вас симптоми съвпадат с това, през което преминах. След отстраняването на проблема, моят Шара̀н работи чудесно през последните 8 месеца без никакви електрически проблеми. Любопитно ми е каква е била общата цена на ремонта във вашия случай? Проблемът с алтернатора и подмяната на клемите на батерията при мен струваха около 850€, включително труд. Механикът откри и един хлабав заземен кабел, който допринасяше за проблемите с електрозахранването. Забелязахте ли други електрически проблеми след ремонта? Напреженията в колата ми са стабилни, но винаги е добре да се чуе дългосрочна обратна връзка от други, които са правили подобен ремонт.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че вашият Шарап сега работи добре. Общата цена за моите ремонти беше много по-ниска - 290€, тъй като проблемът се оказа просто силно разредена батерия, вместо проблеми с алтернатора. След смяна на батерията и почистване на връзките, системата за зареждане работи безупречно. Механикът направи пълна диагностика и откри, че регистрираното от системата понижено напрежение е причинено от старата батерия, която не задържа заряд правилно. В моя случай не се наложи смяна на алтернатора, което спести значителни разходи в сравнение с вашия ремонт. Клемовите връзки на батерията бяха почистени като превантивна поддръжка, но те не бяха основната причина. Регулаторът на напрежението и системата за зареждане са стабилни от над 2 години, с постоянни показания на напрежението при стартиране и по време на работа. Цената на вашия ремонт изглежда разумна, като се има предвид смяната на алтернатора и допълнителната електрическа работа, която е била необходима. Понякога това, което изглежда като подобни симптоми, може да има различни основни причини в системата за зареждане.

(Преведено от Английски)

Закарах моята Шарана при местен механик, след като получих полезни съвети оттук. Ремонтът премина добре и отстрани всички електрически проблеми, които изпитвах. Намерих специалист по VW, който направи щателен диагностичен тест, преди да смени частите. Общата цена на ремонта възлезе на 850€, което включваше: Нов алтернатор с регулатор на напрежението, Смяна на клемите на акумулатора, Ремонт на масов проводник, Тестване на системата за диагностика. Проблемите с ниското напрежение са напълно решени сега. Двигателят пали силно, всички светлини работят нормално и електрическите системи функционират перфектно. Няма повече трептене или необичайни повреди. Механикът ми показа износения алтернатор и корозиралите клеми на акумулатора, които са причинили проблемите. Карам от 8 месеца без никакви електрически проблеми. Редовните проверки на напрежението показват, че системата за зареждане работи точно както трябва. Много се радвам, че получих правилна диагноза, вместо просто да сменя акумулатора, както ми предложи предишният ми механик.

(Преведено от Английски)